几年前，当不少十几万的SUV还在比空间、拼动力的时候，初代荣威RX5就率先开启了智能领域的竞争，通过搭载斑马智行系统，开创了互联网汽车的先河。 今天，智能化系统在十几万的SUV上已经实现了普及。 曾经以此为傲的荣威RX5，似乎在众多智能座驾中变得朴实了不少。 于是，上汽荣威需要为这辆车融入更丰富的产品力，以此获得更强的竞争力。 在不久前，荣威RX5的第三代车型正式登陆。 这台新车，能否重新回归一线阵营？ 在本次“超感赋能 芯随5动”试驾活动中，我们找到了答案。

       前脸形似“凤凰”，格栅上片片凤凰羽毛精致闪亮。前大灯采用了目前流行的贯通灯带，配合全新设计的左右灯组，照明效果不仅犀利，而且科技感极强。底部的垂直转向灯通过隐藏式设计布置在前格栅中，可以根据不同的行驶状况显示不同的灯光，带来新潮体验。

       看到荣威RX5的时候，笔者不由自主地想起同属上汽集团的鲸，其造型设计也是很有特色，而荣威RX5的纺锤形进气格栅拥有很强的吸睛能力，整体的造型比例相当紧凑，线条丰富且锐利，外观上还不缺年轻消费者喜欢的设计，例如隐藏式门把手、贯穿式尾灯等。

       一个更精彩的看点是，在车辆设置中开启“AR实景导航”后，主驾面前屏幕可把车头前方实景呈现出来，然后方向指引或安全警告会投射在这个实景上。比如红灯等车时就是一排黄色警示标示出现在斑马线上，而绿灯且斑马线上没有行人以后会恢复为绿色的行进方向指引箭头。

       2021款荣威RX5 PLUS在外观方面采用最新的设计语言，相比上一代车型来说更具时尚感，特别是车身加入了荧光绿的饰条，为整车增加灵动感，与雷克萨斯类似的纺锤式进气格栅面积非常大，并且采用熏黑处理，从车身正面看非常霸气，前保险杠两侧的进气口是真实可用的，并不是装饰件，主要作用是为刹车系统提供散热。另外值得一提的是，全新荣威RX5 PLUS的车标也进行了全面升级，看上去更有质感。

       总体来说，2021款荣威RX5 PLUS的整体表现还是很不错的，不论外观还是内饰都不输同级别车型，动力和配置也达到了主流水平，最重要的是价格相对来说比较便宜。