在过去，说到30万级合资中大型SUV，可能很多人会想到大众途昂，再或者别克昂科旗。而如今，国产福特探险者（下文简称为探险者）作为后来者，成为了这一细分市场新选择，并且取得了不错的市场表现，其月均销量在3000、4000台。

       座椅布局方面，该车提供6/7座可选，其中，6座版车型第二排为独立座椅，舒适性方面表现较为出众，7座布局为：2-3-2，后排座椅均支持按比例放倒，一定程度上提升了整体的空间利用率，如果7座不是刚需的话，小编个人推荐考虑一下6座版车型。

       2.3T引擎+纵置后驱架构成为了探险者最独特的品质，而这也是探险者在合资7座SUV市场中脱颖而出的资本。相比同价位的2.0T+9AT的别克昂科旗、2.0T+7AT的奥迪Q5L 40TFSI以及2.0T+7DCT的大众途昂，仅10AT变速器的优势就是七速双离合没办法比拟的，在同价位竞品中探险者能轻松做到技压群雄。

       动力方面，2020款 EcoBoost 285 四驱铂金版 6座搭载了2.3T四缸涡轮增压CAF488WQGA发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米，匹配手自一体变速箱(AT)，官方0-100km/h加速为7.8s，工信部综合油耗为9L/100km，并满足国VI排放，

       进入车内，还是能够感受到美式的粗犷气息，朋友购买的是ST line版本的车型，头枕上配有专属的“ST”标识，而且整个椅面、方向盘等部分都有红色缝线加持，运动氛围更加强烈。并且，福特探险者的中控台都采用了软质材料包裹，触感以及视觉反馈都没有廉价感，大面积的黑色加持，也给人更加扎实的感觉。

       为了方便第三排乘客快速进出车内，国产探险者在第二排座椅顶部配备了电动放倒按键，按下该按键后，座椅靠背会向前倾倒同时座椅整体也会向前滑动，省去了我们手动调整座椅的繁琐步骤。