玛莎拉蒂这几年在国内互联网上可以说是成了一个现象级车型，在互联网上拥有玛莎拉蒂那都快成有钱人的标志了，虽然其中也有一些戏谑以及调侃的成分在，但也证明了玛莎拉蒂在国内的品牌地位。而玛莎拉蒂最具代表性的车型就是总裁，不过价格上总裁也确实比较高昂，所以不少人转而看向了更具性价比的玛莎拉蒂Ghibli，有时候大家开玩笑说它是玛莎拉蒂“副总裁”。

       虽然Ghibli的轴距长达2998mm，但是前置后驱的特殊体态让Ghibli的车厢空间并不是十分占优。相比前排空间，后排空间的位置由于前座和车顶线条的双重挤压，显得并不是那么充裕，但除此之外，后排的做工和用料依旧是豪华车中的上乘水准，并且还有丰富的个性化配置可供选择。

       玛莎拉蒂Ghibli比较有特色的使用了四出排气设计，简洁圆润的尾部更像总裁，不过尺寸更小的玛莎拉蒂Ghibli各种设计元素也更为集中。

       玛莎拉蒂Ghibli保留了玛莎拉蒂经典的前翼子板三开口的设计，不过尺寸上要比总裁要小了很多，长度为4974mm，总体相当于标轴轴距的宝马5系这样的豪华中大型车的水平。而18英寸轮圈配合蓝色卡钳设计则是进一步突出了玛莎拉蒂作为意大利车的运动基因。

       中控部分，位于中控台上方的蓝色石英钟，属于一般豪华车型的标准配备，能够将车内氛围承托得更显高档。车型配备了一块10.1英寸嵌入式触控液晶屏，屏幕造型简约大方，与周围空调出风口边框搭配得还算协调。

       底盘布局，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置后驱，拥有后桥限滑差速器，驾驶模式有运动、雪地、标准舒适，整备质量1810kg。