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2021款比亚迪秦PLUS平价销售10.58万起 王朝品质对得起价格
2023年03月05日 19:51 来源: 上海卓昇裕明比亚迪4S店 编辑:车主之家 打印 手机阅读

       对于比亚迪汽车来说,在国产自主品牌当中,尤其是在新能源汽车领域可以说取得了不俗的表现,而且无论是最新款式的比亚迪元plus车型还是最新款式的比亚迪宋max车型,以及经典的比亚迪唐(参数|图片)和比亚迪汉,可以说都属于国产自主品牌新能源轿车的标杆,而今天要与大家分享的也是比亚迪的全新主力车型,这就是最新款式的比亚迪秦plus DM-i车型。2022款比亚迪秦PLUS,DM-i技术+高科技内饰,新涂装更犀利

       可旋转的12.8英寸中控屏相信大家并不陌生,功能一如既往地全面,像车辆设置、氛围灯颜色、DiPilot功能都能在这块屏幕内找到,拓展功能也足够强,支持各大主流app的下载及使用。

       2021款比亚迪 秦PLUS ( 参数 | 询价 ) DM-i的外观设计的精致大方,进气格栅设计的圆润得体,顶部装饰了加粗的银色饰条,前大灯组的样式比较高级,内部透镜设计的很有想法,点亮之后的视觉效果不错。车身设计的修长扎实,腰线带有一定弧度的变化,车窗的周边装饰了银色饰条,多幅式的轮毂很高级,尾部带有一定的运动感,贯穿式的尾灯组上方装饰了字母标识。

       比亚迪秦PLUS DM-i动力,基于比亚迪全新DM-i平台打造秦PLUS将会搭载全新的动力系统,其中就包括有比亚迪全新研发的骁云1.5L自然吸气发动机(热效率达到43%),0-100km/h加速仅为7.3s,,并具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术这四大特点。

       比亚迪的DM插电混技术经历了三代的发展,第一代注重油耗、二三代则更注重动力,这次秦PLUS DM-i搭载的超级混动系统采用了和第一代混动系统类似的技术,更注重油耗,把刀片电池作为动力核心,分为EV纯电、HEV串联、HEV并联以及发动机直驱这4种模式。简单来说就是城区拥堵时以纯电模式行驶,加速轻巧安静,提速行驶时发动机与电机同时协作,超车并线完全没有难度,官方油耗也在3.8L/100km。

       厂家透露新车量产后大概率会标配16英寸或17英寸轮圈,18英寸或不配备,而量产后的轮胎也对应为佳通及玲珑轮胎。

       别说秦plus真香,不仅实惠,而且不交购置税,除此之外,无论是外观颜值还是内置配置都非常实在,不愧是性价比非常高的国产品牌,这辆车一切都好,除了等车要花很长时间,买秦plus我很满意。

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