在UNI-T身上，我们看到了其对年轻一代消费者多元化的用车需求的一一回应，它体现在年轻的设计语言，强大的智能车机系统，还有全新的蓝鲸动力和平台架构，以及L3级自动驾驶技术等各个方面，可以说是面面俱到，给年轻消费者带来了超乎预期的价值满足感。但这一次，我们不再说它的外观设计有多撩人，科技配置多么高级，而是UNI-T的性能实力。

       长安UNI-T全系采用了前置前驱的驱动方式，悬架结构为前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。这套悬架的调校偏舒适性，并且在经过不平整路面时，能够有效的过滤掉途中产生的颠簸，从而为车内乘客带来较为不错的舒适性。

       在切换到SPORT后，动力响应就变得非常迅速，最大300Nm的扭矩在1250rpm便能够完全释放，加速超车一气呵成，一切显得轻松而又自然。

       在常规配置方面，长安UNI-T优势明显，拥有包括前后倒车雷达、360度全景影像、自动泊车、电动后备厢等实用配置，而这些在日常用车过程中都有着很高的使用频率，少了任何一项都会造成不便。另外，在座椅方面长安UNI-T配备了主副驾电动座椅调节、前排座椅加热以及驾驶位记忆功能，可以说将前排座椅功能都拉满了。

       与之搭配的“Z”字形布置的灯组造型犹如一道闪电，上方如刀锋般锐利的灯带为LED日行灯，点亮之后更是给整个车身增加了一丝时尚色彩。

       今天和UNI-T的相处他颜值、动力、配置以及空间方面的表现都让我感到心动，尤其是它的颜值可以说是对当代主流年轻人的审美拿捏的相当到位。全新的设计语言全新的动力全新的平台架构也让我感受到了长安品牌的实力。