日产轩逸这款车型主打的是家用性价比和整体的实用性车型，有着比较高的外观颜值和强大的综合能力，所以在销量表现上一直比较稳定，获得了消费者不错的青睐程度，而在此之上车型的价格水平下降，对于整体的销量攀升有一定的帮助，所以日产轩逸这款车型获得当下的销量表现也是理所当然的

       由于它采用了CVT无级变速箱，所以并不存在换挡卡顿现象，变速操控行云流水，可以一气呵成。虽然它只提供了1.6L自吸发动机，但起步响应非常敏锐，并且起步动力强，油门响应积极，一脚踩下去，会带有明显的轰鸣声，但中后期动力没有爆发性，算是平顺类型。在刹车脚感方面，喜欢平顺驾驶的群体会感觉线性，心中带“T”的用户会感觉偏软。

       内饰方面，全新轩逸使用了更多的软质材料，中控缝线及双拼配色提升了座舱质感。配置方面，全新轩逸全系标配了胎压显示、上坡辅助、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、外后视镜电动调节、PM2.5过滤装置等多项实用功能。动力部分，全新轩逸所搭载的1.6L+CVT的动力组合，不仅动力充沛，百公里综合油耗低至4.9升，燃油经济性方面在同级车型中属于优秀水平。

       第三代轩逸和新轩逸在动力总成上有区别，但是区别又没有那么大，同样是HR16DE发动机，老款是第二代，新款是第三代，Xtronic CVT变速箱则保持不变。如果只是从实用性角度来看，上一代轩逸和新一代轩逸的区别并不大，因为上一代轩逸已经通过足够的市场考验，放在今天依旧不过时。只是从安全性角度来看，新一代轩逸改用CMF平台以后会有更好的表现。

       轩逸配备驾驶模式选择、遥控中控、后排中央扶手、车内氛围灯、发动机启停等配置，可以说中规中矩。

       不过这款车的缺点也比较明显，首选车身用料单薄，高速行驶车身发飘，省油的弊端就是动力肉，超车比较困难，底盘采用了扭力梁式非独立悬架，而卡罗拉已经用上了独立悬架，还有就是配置低，全系没有定速巡航，顶配才有倒车雷达，但是车无完车，轩逸在很大程度上满足了很多家庭的用车需求，从而成为了A级车销冠，价格方面终端市场有着1万左右的优惠，仅10万出头，那么对于这款车大家怎么看呢？