良好的外观内饰和出色的空间利用率是人们选择昂科拉GX的主要原因，别克的外观设计一向比较强调档次感，在这一点上，出色的家族化设计功不可没。

       车身尺寸方面，别克昂科拉GX的长宽高分别为4463/1813/1644（1653）mm，轴距达到2640mm。这样的数据表现，处于紧凑型SUV的主流水平。其座椅舒适性不错，并且两驱车型的后排地台为纯平。即使是在四驱车型上，后排地台的凸起也并不高，大约在9cm左右。但在实际试驾过程中，小智发现其全系车型的后排均未提供空调出风口，这对于后排乘客的乘坐舒适性会存在一定的影响。此外，全车也仅在挡把前方分别提供一个USB接口以及Type-C接口。

       我知道不少人对三缸有偏见，在这里我也不想吹嘘和洗地，只想客观地分享体验。昂科拉GX全系只有1.3T发动机提供，顶配用的是9AT，其余配置都是CVT，体验到底如何，是否就真的比四缸差很远？老实讲，除了启动车辆的时候，在车里能明显感觉到动静稍大，其余时间的抖动真的不明显，无论是从方向盘、排挡杆还是座椅上，我并不觉得这副三缸机要比其他四缸机要抖多少。这副1.3T机器刷存在感的方式不是通过振动，更多是通过声音，只要踩下油门，就算不是急加速，发动机都会大声告诉你它的工作状态，而且这种噪音的颗粒感很强，绝对不是悦耳的声浪。

       内饰方面，昂科拉GX采用了别克家族颇具代表性的环抱式座舱设计，整体风格与昂科威类似。但是不规则空调出风口以及多层次的中控台设计，都使其更具年轻性。在做工用料方面，昂科拉GX延续了别克品牌重质感的传统，新车中控面板处采用了大面积皮质材料进行包裹。此外，像是黑色钢琴烤漆面板的采用以及银色元素的点缀，都使其更具档次感与豪华感。

       近日，武汉昊瑞名车上汽通用别克店，针对旗下昂科拉GX车型给出了最高5.24万元的综合优惠，库存方面，店内现车充足，详细请看下表：

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