论品牌也是跟保时捷一档的，它来自盛产超跑的亚平宁半岛，它是玛莎拉蒂Levante。

       玛莎拉蒂Levante的整体风格与Ghibli相近。大面积的真皮包裹，加以木质装饰的巧妙点缀，烘托出了豪华氛围。

       前排方面， Levante 标准版座位使用了红色的颜色搭配，并且采用了皮质进行包覆，加上针脚的修饰，有着满满的级别和舒适的感觉。前排座椅配备有座椅暖气、电调、座椅的记忆力等作用，很是务实。

       玛莎拉蒂莱万特3.0T在紧绷线条的修饰下，这个车身长度超过五米，轴距超过三米的大块头并没有那么突兀，狭长的车身和动感设计使其保留了玛莎拉蒂跑车的基本造型。长宽高5003/1968/1679mm，轴距3004mm，这要比他的竞争对手大上一圈，然而从视觉效果上看却并不显臃肿，这应该归功于整体紧绷的线条流畅的设计 。

       全新玛莎拉蒂莱万特3.0T 350Hp 内饰也极具动感，其中控台材质选用了红色的真皮包裹辅以以及桃木相结合，整体造型借鉴了玛莎拉蒂吉博力的设计元素。莱万特通过玛莎拉蒂触控系统的8.4英寸触控显示屏，驾乘者可轻松控制车载设备和各项功能。玛莎拉蒂莱万特前座椅采用符合人机工程学原理的包裹式设计，配备全电动调节系统确保驾驶者处于最佳位置。车内仍是玛莎拉蒂地道的意大利豪华房车质感，不管是身体坐下还是双手轻放方向盘上，那瞬间的肌肤与手指触感回馈，令人痴迷。不论何种路面行驶，确保提供卓越支撑。无惧路况，舒适如一。

       Levante的刹车成绩确实有些惊艳到我了，连续10次测试中只有最后一次超过了37米，而且在刹车全过程中，制动力输出十分稳定，给人的信心很足。

       但作为一台意大利车，它有着自己强烈的风格，它给你营造出的意式风情跟德国车截然不同，那是一种更偏向感性的东西，而这种独特恰恰是它能够在强手如林的市场中立足的根本。