中国品牌渐渐摆脱了对“借鉴”的依赖，在十多年的经验总结中找到了自己的发展方向，积累了自己的技术，拥有了自己的设计，部分车型甚至可以拿来和合资品牌掰一掰手腕。今天，我们为您带来中国品牌的哪吒U。它的性能能令人满意吗？别多说了，我们拭目以待。

       车辆前排装配了一体式运动座椅，实际乘坐感受并不会像其他运动座椅那样生硬，表面上渲染出运动风格，实际还是向舒适性靠拢，毕竟这是一款强调生活化的家用车。后排座椅乘坐舒适度也不错，高地台、低坐姿的样式也为后排乘客提供了不错的延展性，比同级别多数车型宽松不少。

       哪吒U Pro不仅颠覆了此前哪吒汽车的造型设计，也与其它品牌电动车所采用的设计语言差异明显。哪吒U Pro并没有去追求极尽简约的曲面，反而车身上的棱线格外丰富。车头被多条水平线条勾勒得层次感十足，侧面则毫不收敛肩线那饱满的肌肉感和门板下方明显的凹陷处理。尽管，哪吒U Pro的轴距达到了2770mm，但是车身长度却仅有4549mm。于是，哪吒U Pro的前悬和后悬也更短，进一步凸显了这款紧凑级SUV身材之矫健。

       从车身尾部来看，比较饱满，有一定的上窄下宽，扰流板中间位置可以看到长条的高位刹车灯，下半区域贯穿式灯组比较平整，底部是一块黑色护板，日常比较耐磨，作为纯电动车型就没有什么排气孔了。

       一体化的运动座椅气势和整车的风格并不是很相仿。从各方面来看这台车整体性格是比较温和的。不过也不得不说运动一体座椅确实比较好看，而且加入电动调节以及座椅加热之后这套座椅的配置也是不低。