X6脱胎于新一代X5毋庸置疑，不论从体型还是技术尺寸，相比X5（长/宽/高4859/1933/1767），新车型X6（长宽高4877/1983/1690）显得有些长宽和低矮，而三维尺寸上，也只是加长了18毫米，增宽了50毫米聊以自慰，但保持了2933毫米的长轴距。之所以被加宽，源于追求更好操控而增加了轮距，相比此前X5的1566/1596毫米的前后轮距，X6前后轮距达到了1644/1706毫米，而重点增加的后轮距（110毫米）和前后轮间形成的更大梯形间差（30毫米-62毫米），让X6拥有更好的过弯表现和直线性能。

       新一代 X6 在车侧则以更为流线的斜背设计，以及充满肌肉纹理的线条，强化其桀骜不驯的动感特质。国内车型还采用 19 英寸以上的大型铝圈组，甚至提供包含 20 英寸、22 英寸的 M 款铝圈组，搭配立体感十足的 M 款空力套件、M50i 车型的 M Performance 专属铈灰色外观套件，彰显其不安于室的运动基因。车尾则采用源自 8 Series 的车尾摺线与 L 型细长 LED 立体尾灯，更替其增添美型与跑格兼具的姿态。

       凭借大幅提升的越野能力，公路王W者全新BMW X6亦能游刃有余纵横天地间，“多功能”之称实至名归。自适应双轴空气悬架升降范围可达80mm，可通过智能触控钥匙、后备箱和中控台控制，在不同驾驶模式下还可随车速自动调整至Z佳高度。后桥差速锁和越野套装，助力全新BMW X6轻松应对岩石、碎石、冰雪和砂石等多种路况，带来出色越野驾驶体验。

       内饰方面，新车采用的是家族化设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏以及水晶电子挡把。

       内饰方面遵循宝马的经典设计，整个仪表座舱向主驾驶略微倾斜，表面运用了大量曲线线条条，同时在用料和细节方面都有着不错的表现。配置方面，宝马X6内部装有使用Dirac Dimensions信号处理系统的Bang & Olufsen高端环绕声音响、全尺寸液晶仪表、全自动驻车辅助系统、全景影像、电子换挡杆等大量高端配置。

       新一代BMW X6外观设计采用新BMW X设计语言，并融入了BMW大型轿跑车的设计元素，造型运动立体、肌肉感十足。新车前脸造型具有超强辨识度。全球首次应用LED自发光的炫影光幕格栅，配合X型智能激光大灯，犀利大胆，魅力四射。侧面来看，鲨鱼鼻设计配合如战斗机舱般的侧面和尾部设计，结合首次配备的22英寸深黑轮毂，营造出力量感和速度感。同时全新BMW X6还提供一种独享金属外漆——湖畔蓝，包括碳纤维尾部扰流板和后视镜外壳在内的X6专属碳纤维套件，以及多款定制化轮毂，打造专属个性。