说到合资7座中大型SUV，有一款车型不得不提，它就是福特锐界。从2015年第二代车型国产至今，它在中国市场已经奋斗了5个年头。作为这个细分领域的元老级选手，锐界可谓是见证了这个市场从蓝海到红海的发展进程。如今伴随着消费升级，以及消费者对中大型SUV用车需求的变化，福特也提出了全面聚焦SUV市场的战略。此时的锐界与时俱进，于2020年底摇身一变，从锐界进化成“锐界PLUS”。

       尺寸方面，新车长宽高分别为4878*1925*1770mm，轴距为2850mm，属于中型SUV定位，其中2850mm的轴距与新款汉兰达相同。

       正所谓好马配好鞍，优秀的发动机需要聪明的变速箱予以配合，在我看来，这台8AT变速箱的确做到了，平顺驾驶的时候，升挡非常积极，80km/h就能进入最高挡位，把发动机转速尽可能压低，保证优秀的NVH表现，而当你需要大动力请求时，变速箱能连降4挡，把发动机转速拉起来，带来酣畅淋漓的驾驶体验。

       普通版本搭载4缸2.0T发动机，输出184马力，最新335马力的2.7T-V6发动机由锐界ST独占享受，变速器升级为8AT，普通车型的四驱系统仍然是可选的，锐界ST标准装备四驱系统，福特高性能部门负责整车性能的调整。

       内部装饰风格和现在的款式一样，中央控制台的款式也很合适，符合大众的审美要求，特别是在新型上面更换了更为强大的拨号式变速器，在一些细节上也有所提高，比旧款更上一层楼。

       现在国内销售的7座SUV车竞争越来越激烈，很多汽车制造商今年推出了新型车，提高了竞争力，这次的福特锐界设计更年轻，更时尚，中大型7座的SUV也是面向年轻人而设计的，年轻一代的消费者正在快速成长，锐界最近已经在国内试过正式途径，我相信不久就能见到国内的消费者，在保持产品竞争力的同时，销售量会大幅上升吗？