合资紧凑型轿车市场中一直以来都是三大派系之争：以轩逸和经典轩逸为主的日产派、朗逸和宝来为主的大众派，还有就是以卡罗拉和雷凌为主的丰田派。在乎空间和舒适的日产派合适，在乎品牌和质感的大众派合适，在乎油耗的，丰田派最为合适，毕竟这三大派系里，拥有油电混动的也就只有丰田，比如卡罗拉双擎。

       卡罗拉的车身造型，包括细节上的“刀锋”设计，都为它带来了更为优秀的风阻系数。现在更窄的A柱，更低的车窗，也提供更优秀的车内视野。1.5L车型全系标配的是15寸的多幅轮圈，搭配米其林的浩悦4系列轮胎，拥有良好的静音效果和湿地制动性能。

       另外，2021款卡罗拉的方向盘转向力度轻盈，很适合女性驾驶。底盘方面，卡罗拉前麦弗逊后双叉臂的配置在同级中也是很少见的。调校更偏向舒适，能过滤掉大部分来自地面的细小颠簸，在过弯时也能提供足够的支撑，能给人不错的驾驶信心。

       新款卡罗拉灯组样式接近亚洲龙(配置|询价)的分体式造型，而且雾灯区域开口面积亦有增大，高配车型的双L型日间行车灯的辨识度极高，与老款相比，全新一代卡罗拉的前脸造型在运动感营造方面，更加出色。

       这款车的造型特点很显著，但它的前脸设计并不算是有多么的美观，这款车的外在条件没有轩逸的斯文，反而有些显得夸张，但是这种夸张还不是类似于伊兰特的美观，有种只为了夺目而设计的因素在其中。

       顶配版本的内饰因为中控大屏的加入显得没有那么朴素，同时中控大屏带来了很强的车联网功能，能够从一定程度上解决丰田一向的配置低的问题，整个UI界面也比中低配的屏幕UI界面要更好看一些。

       购车方面：编辑咨询了经销商，卡罗拉目前优惠程度不错，最高可优惠 2.8万，售价低至8.18万，现车充足，颜色齐全。