首先在外观层面来说，C-HR双擎的外观与C-HR基本保持一致，整体画风是过目不忘类型。 整车视觉冲击是短小精干，钢炮与SUV车型兼顾，单从车头来说夸张的前保险杠设计与一对儿囧囧有神的大灯组合，就能让人浮想联翩。 这可以是对二次元的假想，也可以是对运动的期待。 其次侧面车身线条的勾勒，假两门的设计对于车圈外的人来说，这种比例设计是让人产生“误会”的，也是可以炫技的。

       C-HR应该是丰田第一款为了设计而妥协的车型，个性、运动基因遍布整车，只要看着过瘾怎么来都可以，为了追求高腰线带来的运动感，丰田甚至可以牺牲后排空间，这对于一向奉行中庸之道的丰田来说，是破天荒头一回，C-HR EV也只是在细节之处加入了新能源车元素，比如萤石蓝的专属配色、进气格栅、标识等，轮毂也换成了更加炫酷的造型，其余均和燃油版车型保持一致。

       坐进车里，丰田C-HR EV内饰看起来非常优雅，给人一种非常清秀的感觉。该车方向盘设计不错，采用真皮材质，尽显大气感。从中控来看，该车饰以硬派的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看上去十分的大气。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出深沉雅致的设计风格，很抓人眼球。该车采用了真皮/仿皮混搭座椅，配备了座椅电动调节、座椅比例放倒等功能，日常使用基本够了。

       动力方面，全新C-HR双擎混动车型首次搭载的TNGA 2.0L混合动力系统，属于丰田第四代THS II混动系统，具有高可靠性和强劲动力输出表现，系统最大输出功率高达135kW；在实现更低油耗的同时，提供了畅快的行驶感受。经过200公里的试驾，我们实测的百公里油耗仅为4.9升，这样的成绩棒棒哒！

       今日，小编从河北利速汽车店了解到，近期店内丰田C-HR EV现车正在全系降价促销中，最高让利8万，现车限时降价，活动期间还赠送订车大礼包，惊喜不断，感兴趣的朋友欢迎来电咨询或到店购买，活动专线：15614362999。

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