尽管哈弗H9定位于硬派SUV，但仍将豪华与舒适放在重要位置，所以极端的越野并非其强项，而征服全地形的长途穿越才是拿手好戏。 我知道大家购买这类车型更多时候会在城里代步，所以关于它在市区里的使用情况，包括新款有何升级等，敬请关注随后奉上的原创报道，今天我们将聚焦于这台中期改款后的哈弗H9，在经过泥泞砂石、多弯山道等复杂路况下的表现。

       值得一提的是，2022款增加了一个名为“全能型”的版本，它将原先18寸的轮圈降为17寸，但换用了ATS全地形的轮胎，配合上前脸的变化，整台车的这种越野气质马上出来了，从越野的角度讲，甚至不输坦克500。

       哈弗H92022款在动力上也是下足功夫，搭载的是2.0T直喷增压汽油发动机，缸内直喷、双流道增压、双VVT可变气门正时等多项技术加持，再配以博格华纳双速TOD智能四驱，扭矩容量高达385N·m。采埃孚8速手自一体变速箱调校的也非常到位，换挡敏捷，动力输出平顺。

       对于哈弗H9来说,征服远方的决心源于自身强大的性能。作为中国硬派越野SUV旗舰,哈弗H9-2022款搭载前/后桥电控式差速锁+中央多片离合器式差速器、2.0T发动机+采埃孚8AT变速器高效动力系统、低速越野巡航、坦克转弯、全地形控制系统等越野利器,届时,无论是复杂路况,还是起伏地势,相信哈弗H9均能从容应对,顺利跨越险境。