新款车型外观有很大的提升，看起来更加时尚大气，可以说是个佼佼者。车子空间大又实用，顶配才8万多，普通工薪阶层也买得起。那么这款车各方面的表现如何？现在我们一起来看一下吧。

       这款车前脸造型的设计与星瑞和星越L一致，都采用了直瀑式的家族化语言，而且如果没有猜错的话，后期吉利的新款车或是部分中期改款车型都将采用这样的设计语言。

       第四代帝豪的前脸采用的是家族式设计语言，与现阶段的中国星星瑞车型的中网比较相似，但在尺寸方面略小一些，不过整体的气势还是很强，直瀑式的造型给人带来了不错的视觉感受。全新吉利帝豪的三围尺寸分别为4638mm*1820mm*1460mm，轴距为2650mm。

       得益于BMA架构赋能，在造型上，第4代帝豪拥有1820mm同级最宽车身、同级最大的1.25宽高比、同级最低的0.27Cd风阻系数以及同级最高的85%内饰软包率，重塑了中国最主流家轿审美，开启A级轿车宽体低趴风时代。在空间上，第4代帝豪拥有1500mm的同级最宽后排空间、同级最低后排中央通道，储物空间利用率增加50%，为用户带来更大、更舒适驾乘空间。在动力和操控上，第4代帝豪搭载了1.5L+CVT黄金动力组合，同时还拥有超20000N·m/deg同级最强车身扭转刚度、36m同级最短制动距离以及同级最宽轮距，保证驾控的安全性与稳定性。

       面对第四代帝豪我们发现，这辆国产家轿的常青树非但没有因为岁月的变迁而显得“油腻”，反而用一种逆生长的姿态，展现出一种年轻姿态，可以说无论从外形、内饰配置还是动力系统，第四代吉利帝豪都有所升级。

       除了整体性能配置的提升，第4代帝豪在做工品质上也实现跨越式升级。第4代帝豪生产自工信部首批“5G＋工业互联网”示范工厂吉利汽车长兴基地，采用行业最领先的智造工艺，通过0偏差冲压、0污染喷涂、100%自动化焊接以及100%大数据总装实现精密智造。在研发制造过程中，新车还要经历远超行业标准10倍的可靠性测试、超300万用户反馈大数据分析以及超500万公里的整车验证，保证每辆车都有始终如一的冠军品质。正是衷于对产品的不断追求和打磨，吉利帝豪才能实现蝉联9年中国品牌轿车销冠的成就，积累超过323万用户口碑信赖，成为中国品牌轿车的一面旗帜。