奔驰CLS诠释了什么叫作出道即巅峰，因为在当时，这款车型推出之后，被广大车迷们冠以了“最美奔驰”头衔，而在这个光环之下，车型在后续的迭代更新中，不断演绎着以“美”为核心的阶段性设计结果。

       澎湃动力， 释放动感锋芒 与生俱来的优雅与淋漓尽致的动感集于一身， 以先锋之姿驰骋每一个街区，与庸碌划清界限。

       动力方面，新车提供三套动力系统可选，其中CLS 260搭载1.5T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率135kW，峰值扭矩280N·m；CLS 300搭载2.0T发动机，最大功率190kW，峰值扭矩370N·m；CLS 350搭载2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率220kW，峰值扭矩400N·m。传动系统方面，新车全系匹配9速手自一体变速箱。

       配置方面，新车提供无钥匙启动、360°全景影像、自适应巡航、抬头显示系统与座椅加热等配置。

       从侧面来看，新车的车身线条非常修长流畅，它的溜背造型也是比较夸张的，车窗线的位置采用了镀铬饰条进行装饰，营造了浓郁的运动氛围。它的尾部采用的是上翘的“小鸭尾”造型，整个设计比较圆润，尾灯的造型和前大灯也比较相似，显得十分狭长犀利，搭配上双边共双出的排气布局，提升了运动感。

       动力方面，新车取消原有的1.5T+48V 轻混车型，全系配备2.0T四缸发动机，传动系统匹配9速自动变速箱。其中CLS 260搭载2.0T低功率发动机，最大功率145kW；CLS 300采用2.0T高功率发动机，最大功率190kW，峰值扭矩370N·m；而CLS 350采用2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率220kW、最大扭矩400N·m。

       新一代的奔驰CLS在视觉效果上会更具攻击性，但这并不影响车型本身的曲线流畅度，所以在这款车型身上既能感受到运动氛围，同时车内的豪华也表现充分。这款车型的适用范围比较局限，在铺装路面行驶比较合适一些，因为它没有空气悬架，所以在坑洼路面依旧会影响到底盘。但是车型可以作为街车使用，也可以用作于通勤，它的动力储备深厚，能够根据不同的驾驶模式带来相应的操控质感。尤其是在舒适模式下，它有着足够线性的动力输出，在运动模式下，也能带来用户想要的驾驶乐趣。