自618预售开启后，传祺影豹取得超过3万台的战绩，并在各大汽车平台收获热度Top 3，连续霸榜一个月，真正打破轿车市场合资垄断格局，做到“上市即顶流”！

       加速状态坐在车内是真（哔）的享受，之前性能车特意改的三元排气，都不一定能达到这个即开即合、有收有放的感觉，重点是这声斌不是音响搞出的感动驾驶员自己的假声儿，纯真声。

       价格方面，影豹比思域低3.89万元，影豹的性价比会更高一些。整体数据对比下来，影豹赢得了全面胜利。当然，一台以运动为卖点的车型并不仅仅是直线加速机器这么简单，影豹在底盘调教、动力平顺乃至引擎声浪等很多方面与国外老牌车企相比，还有不小的进步空间，仍应虚心学习。何况，思域神车的称号也不是白来的，最终选择哪款车还是需要大家见仁见智了。

       传祺影豹空间也不错，车身尺寸4700/1850/1432mm，轴距2736mm，尺寸已经能和速腾等A+级车型媲美了，车内空间是十分宽敞的，次低配其就配备了仿皮座椅，提供了主驾驶位电动、加热/记忆等功能。

       传祺影豹，一款标榜运动的轿车，与 传祺其他车型的居家属性和气质有着明显的区别。其实，在我眼中，这是一种“回归”！在 影豹身上，我看到的更多是久违的熟悉感觉。

       目前在市场上销售的影豹共有4款车型，官方售价10.8万元的J11版性价比较高，可以标配前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动刹车、倒车影像、倒车雷达、自适应巡航、电动天窗、感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、主驾驶座电动调节、自适应远近光LED大灯、雨量感应式雨刷等。

       由此一来,无论影豹如何狂飙着肾上腺素,所有人对它所做的一切,产生认同,还是质疑其实都不重要。在这一系列寻求出圈的措施下,只要当下的中国消费者,能对传祺品牌调性的认知和情感理念的认同得到强化,影豹的推出就是成功的。