三胎政策放开后，家用车消费者对于6座和7座车型的需求量在逐渐增大，很多有一孩和二孩的消费者在选车时，都会更倾向于选择6座和7座车型，因为在考虑到未来将会要三孩时，第三排座椅肯定会成为刚需，并且日常上座率也会比较高。

       配置方面，最低配商务版基础配置还算比较全面，而且相比20款同配置车型，在价格不变的情况下，增加了定速巡航、车道偏离预警、车道保持和主动刹车等驾驶辅助功能，车机系统也配备导航功能，算是加量不加价，不过在一些舒适性配置上仍有缺失，所以商务版推荐指数三颗星。

       底盘方面，威然使用的是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，整体调校上还是比较注重兼顾舒适性和支撑效果，给人沉稳、舒适的感觉。至于操控，整车的转向设定很轻松，尤其是转向比的设定比较合适，开起来并没有大车的笨重，反而是比较灵活的。同样根据懂车帝测试同款车型的麋鹿测试成绩来看，77.7km/h的麋鹿入桩速度，同样能够印证它不俗的操控性能。

       内饰部分，威然的表现能够让人感到眼前一亮，有着满满的科技感。设计上比较有看点的就是悬浮式的12英寸中控屏，以及10.3英寸的全液晶仪表盘，两者相互呼应、配合，让威然的内饰科技感有了很大的提升，也更为契合当代年轻消费者们的审美了。值得一提的是，这两块屏幕并非只是装饰，在我实际使用和体验的过程中，它们的显示效果、灵敏度等都是同级别中上水准，相当容易上手。

       作为一款家用MPV，尽管大部分消费者并不需要“速度与激情”，但如果想要体验一把，新款威然可以给出不错的答案，油门非常灵敏，很懂驾驶员的“心情”，深踩油门即会有向前蹿的体验，偶尔高速超车时，也能驾驶员带来更加安全的表现。