最新车事从广汽埃安官方获悉，广汽埃安旗下的AION S 系列新增2款车型正式上市，新车皆定位为纯电紧凑型轿车。两款车型名称分别为炫580和炫580 Pio，两款车型售价均为13.98万元。新车在外观上的优化不大，本次新车主要对新车的电池组配置进行了优化调整。

       AION S悬浮式车顶设计显然传承于广汽传祺，它的存在有效增加了外观的特别性。而尾部的贯穿式尾灯则是时下流行的设计元素，其内部灯腔运用参数化镭雕设计，看上去较为别致，不过下半部分有着大面积留白，视觉效果一般。

       侧面来看，车身设计得比较饱满，并且采用了一些上扬的线条，并且还设计了无门把手的风格。汽车的长宽高为4805x1880x1545毫米，轴距为2750毫米。

       埋线蓄力，量产变现：将创造低风阻世界纪录的ENO.146低风阻设计融入量产车，成就AION S Plus 全球最低风阻量产纯电车(0.211Cd)。 与AION S相比，阻力系数降低约14%，风塑前脸（低趴引擎盖/更小转折角）降低2%；前后保、侧裙型面优化降低7%；自适应进气格栅（超低气体泄漏量）降低18%；电动隐藏式门把手降低1.5%；超低风阻气动轮毂降低4%；低风阻前轮气坝降低1.5%。

       外观方面Aion S整体的线条较为锋利，前脸部分与现新能源车基本一致采用了封闭式格栅设计，格珊上方仅有品牌LOGO，而下方则保留进气口设计，LED大灯和修长的日行灯带，点亮之后具有不错的视觉效果，整体营造出不错的运动感。整体造型与老款车型差别不大，不过车身尺寸方面有部分调整，长宽高分别为4805/1880/1545毫米，相比老款车型长度增加37毫米，高度增加15毫米，轴距则依旧为2750毫米。

       动力方面，新车依旧搭载 100kW 的单电动机，最大扭矩为 225 牛 · 米，最大的不同在于其电池组更换为 60kWh 与 59.4kWh 的由此前的三元锂电池包更换为了磷酸铁锂电池包，但综合续航里程依旧为 460 公里。此次新增车型对于其外观内饰方面的设计保持不变，主要针对电池组方面的配置进行了调整。