众所周知，卡罗拉一直都是丰田的标杆车型，长期保持在紧凑型轿车销量榜前列，一汽丰田几乎有一半的销量都是由卡罗拉来支撑的。一直以来，卡罗拉都是以家用、舒适的特性赢得消费者们的青睐，无论在实用性还是品控方面都是值得信赖的。不过，随着国内消费者群体日益年轻化，不少年轻消费者们都开始观望更为个性运动化的车型。

       卡罗拉的车身造型，包括细节上的“刀锋”设计，都为它带来了更为优秀的风阻系数。现在更窄的A柱，更低的车窗，也提供更优秀的车内视野。1.5L车型全系标配的是15寸的多幅轮圈，搭配米其林的浩悦4系列轮胎，拥有良好的静音效果和湿地制动性能。

       亚洲狮采用了亚洲龙同款TNGA 2.0L Dynamic Force Engine黄金动力组合，拥有行业顶级的40%热效率，最大功率可达126kW，最大扭矩可达205N·m，动力输出比小排量涡轮增压发动机更线性，更顺畅。与之匹配的是一台可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱，其特征就是低速采用齿轮传动，起步时的传动效率更高，动力响应更好，从根本上解决了大家担心的CVT变速箱起步钢带打滑的问题，这是丰田独有的设计。两者配合，亚洲狮的工信部油耗仅为5.7-6.0L/100km。

       带来的是丰田家族很熟悉的内饰设计风格，突出层次感的设计以及悬浮式中控屏幕虽然算不上新颖，但是通过一些细节的设计和点缀依旧能看出丰田的用心之处，使得亚洲狮看上去更加高级的目的。12.3英寸的全液晶仪表的显示效果非常出色，内容也足够全面，每处细节都足够细腻。

       车尾看起来尺寸略窄，但是这也让卡罗拉开起来更加灵活，另外卡罗拉的尾灯设计以及贯穿的银色装饰条都起到了很好的视觉效果