在UNI-T身上，我们看到了其对年轻一代消费者多元化的用车需求的一一回应，它体现在年轻的设计语言，强大的智能车机系统，还有全新的蓝鲸动力和平台架构，以及L3级自动驾驶技术等各个方面，可以说是面面俱到，给年轻消费者带来了超乎预期的价值满足感。但这一次，我们不再说它的外观设计有多撩人，科技配置多么高级，而是UNI-T的性能实力。

       长安UNI-T车身钢材强度最高达到了1500Mpa，高强度钢及以上占比61%，表现很不错，车身也采用吸能设计，封闭型日字截面前防撞梁碰撞时可以有效引导能量的传递吸收，提升生存空间。

       配置部分，中低配车型提升很大。比如低配卓越型，新款增加了AEB主动刹车、自适应巡航、手势控制、8扬声器音响系统。

       我们先把UNI-T的油量加满，然后驾驶模式调到ECO，空调和出风量设定到固定值。测试路段主要以城市路况为主，行驶里程为101.2km，平均时速为30km/h，表显油耗为8.3L/100km。第二次加油量为8.65L，最终实测百公里油耗成绩为8.54L/100km，对于一台拥有188匹马力的燃油SUV来说，这个成绩还算可以。