330TSIR-Line越享版、380TSIR-Line越享版4Motion，增加R-Line专属设计，将丰富运动设计元素融入外观、内饰中呈现中型SUV犀利动感的一面。升级搭载的10.3英寸数字化仪表盘信息显示，带来全新数字视觉享受。

       途观L大尺寸前包围显得格外宽大低趴，中网格栅与大灯之间形成贯通样式，属于标准的大众扁平化设计风格，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。而大灯造型简洁明了，与前脸和车头整体轮廓搭配协调，内部结构布局清晰。下格栅周围采用了造型工整的大尺寸黑色烤漆环绕，内部辅以一根细长的镀铬点缀，搭配前唇表面的亮黑色饰条，使得整个车头充满了层次感。

       新途观L依然搭载1.4T发动机、2.0T 低/高功率发动机以及1.4T与电机的PHEV版本。我试驾的2.0T高功率版本，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱配备4MOTION四驱系统。

       新车在科技方面表现上，还是比较出色的，也能看出来大众对于这款车型下了十足的准备。运动化的数字座舱，整个采用了双拼色的设计，接缝线采用了不同的连接手法，将运动氛围直接拉满。12英寸的悬浮式中控屏幕则是比较科技的，内部带有的多种APP能够让驾驶员对于车型的掌控更为到位。而且内部搭载的导航、电话等信息配置，能够解放驾驶员的双手，而且对于当前导航的路线的掌控也是极为出色。哈曼卡顿扬声器也是大众比较常用的一款设计了，能够使得座舱内部的声音更为震撼，感受移动KTV的体验。L2级辅助系统基本是现在很多车型都有所采用的，毕竟这种配置系统也是对于新手司机的福音。