BMW iX作为宝马集团创新和科技旗舰、BMW i品牌最新产品——创新BMW iX融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果，象征一个新时代的到来，拥有新一代的科技、更简明的设计、以及全新出行理念，展示了公司对未来智能豪华移动空间的构想。在设计上，它采取由内而外的极简主义风格，按键数量减少约50%，独有的超大一体式曲面显示屏是“驾驶者导向”在数字时代的最新演绎。车辆内外都采用了大量的 Shy Tech隐形创新科技，通过智能材质使科技隐于无形又触手可得。不仅如此，BMW iX将成为首款搭载全新BMW iDrive的车型，也是首款使用5G技术的BMW车型。作为BMW i品牌里程碑式的车型，它将开启宝马集团电动攻势的新篇章，并将于年内登陆中国市场，推动豪华电动出行的发展。

       宝马iX侧面设计也不简单。向外隆起的轮眉让车身有宽体设计的感觉，但同时又狠狠地“一刀切”——把轮眉外侧的截面做大，也会有明显的提拉效果，因此整个侧面看上去就会显得很有力量感。同时搭配的21寸双五幅轮毂，有M车型的运动感，也展示出宝马超前的设计思维。门把手也是一大亮点，仔细看像是一个倒放的字母i，暗含宝马i家族旗舰SAV的身份。另外，悬浮式车顶下沿用金色的饰条托起，看起来蛮壕的，当然色调的搭配也很讲究——男生看它会是钢铁侠配色，而女生看它则像“萝卜丁”，也就诠释了什么叫高级。

       创新BMW iX是宝马首款搭载800万像素前置摄像头和监测范围可达300米前置雷达系统的车型。全车5个摄像头、5个雷达传感器和12个超声波传感器的硬件配置，配合千兆以太网的车辆总线，将各个传感器数据快速传输到高性能计算机上进行处理，保证各个功能的安全性和用户使用的流畅性，成就了精准、可靠的自动驾驶辅助和泊车辅助系统。

       座椅及乘坐空间感受总结起来就是空间大配置高，但舒适度还有优化的空间，尤其是后排腿部承托有些不足。配置方面，电动调节、腰部支撑、type-c接口、全景天窗、独立空调调节还是比较齐全的，而且后排地台很平整，座三个成年人也不会很拘束。

       BMW数字钥匙Plus也为创新BMW iX带来了满满仪式感的体验。用户无需拿出手机即可安全解锁并启动汽车，驾驶员距离车辆3米时，车辆便开始唤醒，大灯、尾灯和客舱内亮起柔和的灯光，并亮起迎宾光毯；走至1.5米内，车辆解锁并打开外部后视镜；打开车门，车内一体式悬浮曲面屏便开始播放欢迎动画，同时车机系统也会将驾驶者的个人设置加载到位。

       这款纯电动宝马iX的整体表现还是不错的，外观设计运动、时尚，内饰采用了现下比较流行的极简式设计风格，并且营造出比较明显的时尚感，同时，其动力表现比较亮眼，百公里加速时间3.8秒，你认为这款车的表现到底怎么样呢？