第一线的豪华品牌BBA的戒指，5系的知名度和认可度都很好，其次，5系本身的产品能力也比较优秀，特别是超过3.1米的轴距可以保证出色的内部空间表现，宝马的著名操作和性能使驾驶的乐趣更高。

       车身侧面依旧是熟悉的轮廓和姿态，尤其是C柱位置经典的霍夫迈斯特拐角，在现款3系上放弃之后，某种程度上也提升了5系的辨识度。车身线条流畅，手法浓重的高腰线贯穿前后门把手直到尾灯附近，使得侧面看起来更显修长；

       内饰方面，530LI领先车型配备倒车影像，定速巡航，电动尾箱，无钥匙启入等，

       车尾部分也有适当调整，上翘的小鸭尾与整个尾部过渡协调，尾门和保险杠表面丰富的线条，让视觉上更显立体和有层次感。尾灯造型紧贴车尾轮廓，周围有一圈黑色边框，灯罩表面也采用了熏黑处理，内部细长的LED灯带点亮后具有较高辨识度。车尾底部扁型双边共两出排气尾喉，搭配黑色车身包围和中间银色护板，给车尾增添了几分硬朗气质；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像。

       期改款的5系最大的变化在于全新升级的12.3寸屏幕搭配第七代BMW iDrive人机交互系统。同时引入如QQ音乐、喜马拉雅、西瓜视频等第三方应用的同时，贴心的新增“室内停车场地图”功能还解决了停车之困；自动辅助驾驶系统Pro与自动泊车辅助系统Plus的组合，将驾驶变得更加安全、轻松。

       在iDrive系统内部，这次还加入了天猫精灵车载助手、西瓜视频等APP，能够实现在线视频观看、餐馆预订、外卖订餐等功能。作为一个老牌车企，对于互联网应用的安全性也十分关注，因此5系的西瓜视频在行驶状态下是默认黑屏的，只保留声音，防止驾驶员分心。12.3英寸的全液晶仪表虽然尺寸够大，但内部功能其实非常简单，没有奥迪或者奔驰那种花里胡哨的切换界面，有着浓厚的宝马直男工程师思维。此外，新款5系在仪表上增加了一个小的红外检测感应器，主要用于驾驶辅助状态下检测驾驶员的视线是否偏移。

       所以这款车，就显得性价比很高，实际落地价格在52万多一些。不知道各位对于这台车，又有啥看法？