目前比亚迪唐EV一共有3款在售车型，售价分别为27.95万、29.97万、31.48万，三款不同配置基本相差2万左右的价格，在外观方面，很好的延续了比亚迪王朝系列的“龙颜”设计，广受好评的同时也深入人心，它保持了自身优势，没有明显的变化。与唐DM不同，唐EV的进气格栅采用了方格矩阵式排列，给人一种唐朝军纪严明，威严无双的感觉，整体感很强。下包围与两侧的设计较为简洁，亮色的镀铬饰条带来强烈的层次感，让它与唐DM区别开来。

       来到唐新能源车内，唐新能源内饰呈现出时尚简洁的设计风格，整体辨识度很高。该车方向盘造型非常简洁大方，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆等功能，手感体验不错。让我们看一下中控，该车配备年轻个性的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，给人一种充满硬派的感觉。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车配备硬朗的仪表盘，看上去很有深沉雅致的感觉。该车采用了真皮座椅，配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，整体舒适性不错。

       这个车的驾驶质感和驾驶体验还是非常不错的，一脚油门下去，就会发现它所传递给我的推背感和这种加速的线性还是一般的汽油车所没有办法给到我的。操控的话说一下它的两个驾驶辅助功能吧，acc自适应巡航，只要我把速度上到一定的时候，就算偶尔有车插我队，它也能很好的识别到并且能相应的减速，这个Acc在高速上开就很省力，它也能给我带来安全。还有车道保持系统也是很好的一个功能，当我开车走神的时候它就会给出提醒，提醒我车道偏离了。油耗方面，能耗方面，续航里程，我每天早上到公司大概38km左右，然后基本上90%都是外观或者高数平均速度在85码左右，前几天我还专门测过它的续航，早上出发前给他充电到100%了，然后里程清零，第一次累计形式37km，剩余电量78%，第二趟行驶77km，剩余电量55%，第三趟累计行驶了115km，剩余的33%能跑1015km左右，所以综合来看，跑到120130是没有问题的，如果是跑城市道路的话，平均速度5060码左右的话还会跑的更多，所以我觉得比亚迪唐它的官方续航还是比较准确的。

       在车内更能够体现出这款唐DM-i的高端上档次，在用料方面也非常良心，方向盘采用了皮质包裹，座椅部分选用了仿皮和真皮包裹两种款式。中控屏幕采用了12.8英寸和15.6英寸两个规格，看着非常大气舒服，车内按键也采用了中文标识非常人性化，比亚迪也是唯一一个车内按键选用中文标识的车企。

       唐新能源后备厢空间可利用率很高，装载能力也较为出色，后排座椅支持比例放倒，空间可以进一步的拓展。此外，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。