作为一款合资B级车，蒙迪欧这样的价格区间，以及优惠力度，可以说是性价比很高，关键颜值还不低，开出去面子也有，前脸大嘴式的进气格栅，极具品牌辨识度，加上引擎盖上硬朗的线条勾勒，从而让人感觉非常的具有力量感。

       金牛座上的旋钮式换挡杆也被用在了中期改款的蒙迪欧上。原本挡杆位置腾出的空间留给了纵置的两个杯座，老款车型中央扶手箱前横置杯架的空间也就顺理成章地腾给了前者，再加上挡杆前设有沃尔沃常用样式的储物格，蒙迪欧在中期改款后前排储物格着实不少。

       来到车内，蒙迪欧的内饰看上去十分醒目，大面积的深色材质搭配银色饰物进行点缀，突出了自己鲜明的特点，整体观感中规中矩。

       在动力部分，实拍的蒙迪欧使用的是一款1.5T涡轮增压发动机，在这个小排量涡轮增压发动机当道的时代，在一台中级车上，使用1.5T发动机早已不是什么新鲜事。而根据原厂公布的数据，这台发动机可以爆发出182马力的最大功率，并可以达到243牛·米的峰值扭矩，在同类发动机中，也算较为优秀的。另匹配一台6AT变速器，可能有人会说，都2021年了，还配个6AT？没错，市面上装配8AT、10AT的车型并不少，但能保证驾驶体验一定优秀？非也。

       福特蒙迪欧在外观造型和内饰设计上都是非常良心的，再加上出色的动力和超强的操控性，本来是一款B级车，应该是火力最强的，但是由于品牌实力不足，导致其优惠幅度高达3万，成为降价王，但还是到了无人问津的地步。你觉得这辆车怎么样？