天籁外观整体设计还是挺不错的，前脸进气格栅很大气，犀利的LED大灯，车身双腰线设计，增加车辆整体流线型，颇具运动感，排气口是隐藏式设计，这个挺好的，车子的操控还是比较简单的，转向很精准，超控还不错，挺灵活的，速度越快方向盘转向越重，避免高速转向过大出现打滑的问题，很安全，方向盘多功能按揭功能很丰富，能够应付日常听音乐需求。

       下方，日间行车灯采用了回旋镖的样式，极具个性化。车侧，悬浮式的车顶设计，在视觉上带来了灵动感，同时也迎合了年轻人的喜好。一路上扬的腰线，彰显了跃跃欲试的运动观感。

       在定价上，蓝鸟一开始的定位也是相当的符合我们的预期。凭借其独特的运动特性，蓝鸟定位略高于当时的轩逸，形成了以轩逸居家、蓝鸟运动相呼应的组合拳，打的就是紧凑型车年轻化的这个细分市场。但如今，新轩逸的出现，蓝鸟的地位就自然受到了挤压，而目前2021款在售的配置也压缩到仅2个1.6L搭配CVT变速箱的版本，价格定位也非常适时地做了调整，指导价分别为12.59万元和13.39万元，已经比目前的新轩逸要低了不少，算上目前较大的优惠幅度的话，甚至已经和经典轩逸的价位持平了。

       动力方面，蓝鸟顶配版搭载1.6L 122马力 L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。