在SUV领域还是有语言权利的，特别是颜值设计，下一代极光融入了星脉设计要素，外观认识度更高，时尚精巧，科技感强，配合出色的内饰设计和丰富的舒适性配置，极光的表现非常出色，非常适合对品质有要求的消费者。

       在车身尺寸方面，既然我们前面多次说到新车的最大亮点就是“L”，那么相对于老款车型，它的空间表现无疑也是得到了优化。2021款揽胜极光L的整车长宽高分别为4531x1904x1650mm，轴距为2841mm，整体空间表现做到比老款车型大一圈，这对有大空间需求的中国用户来说，同样是个非常好的消息。

       新车搭载全新 InControl OS 2.0 系统，高清触控屏菜单层级设计全面优化，至多两步点击即可实现 90% 的常用功能；界面设计直观，触控响应迅速，可实现媲美手机的流畅操作体验；

       双10.2英寸可旋转高清触控屏、12.3英寸交互式全液晶仪表盘及第二代高清全彩平视显示系统多屏联动，打造智能高效、前卫时尚的驾驶体验；新增的SOTA软件在线升级系统及多款车载APP应用，让消费者轻松实现在线更新，更添驾驶乐趣；

       揽胜在公路上的操控并不是一流的，最明显的是它的空气悬挂偏软，以中速度过弯时，车身侧倾的幅度已让车内的乘客不得不抓紧扶手。

       揽胜的4.6升V8发动机，基本上和宝马X5 4.6i的相同，仅在输出特性上作过微调。配合同来自宝马的5前速自动变速箱，在公路上行驶，动力是中上水平。论加速能力，它比X5 4.4i、4.6i略逊一筹，这是车身重达2.44吨的缘故。

       购车方面：编辑咨询了经销商，揽胜极光目前优惠程度不错，最高可优惠 13.18万，售价低至30.60万，现车充足，颜色齐全。