在SUV领域还是有语言权利的,特别是颜值设计,下一代极光融入了星脉设计要素,外观认识度更高,时尚精巧,科技感强,配合出色的内饰设计和丰富的舒适性配置,极光的表现非常出色,非常适合对品质有要求的消费者。
在车身尺寸方面,既然我们前面多次说到新车的最大亮点就是“L”,那么相对于老款车型,它的空间表现无疑也是得到了优化。2021款揽胜极光L的整车长宽高分别为4531x1904x1650mm,轴距为2841mm,整体空间表现做到比老款车型大一圈,这对有大空间需求的中国用户来说,同样是个非常好的消息。
新车搭载全新 InControl OS 2.0 系统,高清触控屏菜单层级设计全面优化,至多两步点击即可实现 90% 的常用功能;界面设计直观,触控响应迅速,可实现媲美手机的流畅操作体验;
双10.2英寸可旋转高清触控屏、12.3英寸交互式全液晶仪表盘及第二代高清全彩平视显示系统多屏联动,打造智能高效、前卫时尚的驾驶体验;新增的SOTA软件在线升级系统及多款车载APP应用,让消费者轻松实现在线更新,更添驾驶乐趣;
揽胜在公路上的操控并不是一流的,最明显的是它的空气悬挂偏软,以中速度过弯时,车身侧倾的幅度已让车内的乘客不得不抓紧扶手。
揽胜的4.6升V8发动机,基本上和宝马X5 4.6i的相同,仅在输出特性上作过微调。配合同来自宝马的5前速自动变速箱,在公路上行驶,动力是中上水平。论加速能力,它比X5 4.4i、4.6i略逊一筹,这是车身重达2.44吨的缘故。
购车方面:编辑咨询了经销商,揽胜极光目前优惠程度不错,最高可优惠 13.18万,售价低至30.60万,现车充足,颜色齐全。
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