今年上半年，其在中国市场累计销售了54,669台车同比增长52.0%。截止今年6月，已经保持了连续10个月的增长势头。其中，全新卫士算是非常受欢迎的一款车。

       动力表现上，由于这台3.0T直列6缸发动机配备双增压系统，所以在城市驾驶第一感觉就是非常轻快。电子涡轮可以在极低的转速介入，而当转速超过2000rpm时，涡轮增压系统正式工作，所以这也会让整台车动力输出十分线性。8AT变速箱换挡动作也极为平顺，只是由于车身过于庞大且重心较高，加速刹车时的抬头和点头现象比较严重。

       不多时，行进至门头沟区潭王路，此时，车身正处于默认高度，在转弯过程中，车身有着一定幅度的侧倾，但是比预想的要小一些。尽管转向路感模糊，但是方向盘手感力度适中，中段虚位并不多，整体感觉与普通城市SUV无异。

       当车辆驶离涉水路段后，制动系统会自动进行多次“点刹”，将制动盘和摩擦片上的水气尽快去除，帮助车辆恢复最佳的制动性能。结合电子空气悬架的智能控制系统，全新路虎卫士110还能实现在不同模式选择下离地间隙的自由切换。

       外观设计方面，路虎卫士继承了前辈的硬核美学，设计师还为进入21世纪的大家再现了专属细节：“桶侧”桶腰线设计、斜角车顶弧形造型、车顶“Alpine Light” " 侧天窗，并保留自动拉入侧开式尾门和外部安装的全尺寸备用轮胎提供了新路虎卫士和经典路虎卫士之间连续性的最佳证据。

       新车延续了卫士出色越野能力的同时，也成为家族燃油效率最高的车型。其搭载最大功率为300马力的英杰力2.0T发动机和104马力的电机，可共同释放出404马力的最大功率和640牛·米的峰值扭矩，零百加速加速时间仅需5.6秒，NEDC百公里综合油耗低至2.8升。

       23年款路虎卫士110的推出持续巩固了路虎品牌在豪华全地形SUV领域的标杆地位。展望未来,卫士家族将继续秉持与时俱进的创新精神,以设计赋能,诠释新现代豪华主义,助力用户遇见广阔新境,与路虎携手“重塑未来”,尊享壮阔人生。