在它问世之前，从来没有人想象过SUV会与轿跑有什么交集，而当它出现以后，一时间就凭借超级个性的设计理念，吸粉无数。用现在的话说这就是实打实的“破圈”，它便是宝马X6 。想想现如今依旧还有许多车型都在为之效仿、赶超这位“前辈”，所以现在的它会以什么的方式来迎战对手的挑战呢？

       来到内饰以后，会发现X6与X5的差别并不是很大，只不过中控台材质从X5的木纹变为了更加运动化的碳纤维，整体视觉看上去更加年轻一些，细节上可以看出X6的定位与X5不同。

       横向对比来看，新款宝马X6 xDrive30i M运动套装在售价上比xDrive40i M运动套装便宜了8万元，两者除了在动力系统部分存在差异外，xDrive40i M运动套装还多出了X型智能激光大灯、哈曼卡顿音响系统、Wi-Fi热点、手机无线充电、行车记录仪、自动泊车辅助系统Plus（包含远程3D驻车影像、360度全景泊车影像、自动泊车入位、循迹倒车辅助等）、21英寸轮毂等。

       宝马X6只有一种排气量，即尾标35i的3.0T涡轮增压汽油机， 最大功率达到306马力，最大扭矩达到400牛米， 但是，也有m性能版， 据此，提高动力，最大输出功率达到326马力，最大转矩达到4556马力。

       宝马X6内饰中控布局十分规整，最显着的就是多功用方向盘上新添加的换档功用，选用拉加、推减的换档拨片，契合行车中身体在车内重心的方向。方向盘上的多功用按钮还能够快速操作电话和音响系统，使驾驭者将注意力会集，行车更安全。

       从大溜背造型来看，它的颜值颠覆了宝马家族的设计美学。在整车的气场方面，宝马X6 整体的设计太大的，整个车头看起来犀利，两侧自然的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。贯穿式的腰线来看，新车采用了侧面车身线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上21寸的V形五辐式轮圈，让其运动气息更加强烈了。车尾的设计就比较复杂了，宽厚看着也很扎实，后尾灯同样出彩，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

       宝马X6是年轻与活力的结合体，高科技装扮的宝马X6，更新了丰富的驾驶辅助系统和信息娱乐功能。宝马将X6定义为SAC（Sport Activity Coupe）全能轿跑车，与X系列的X5只是偏重于公路不同，它的舞台只在公路，基于如此设计理念的一款车，很难找到与它相匹敌的竞争者。