2021款大众Polo在外观方面采用了大众最新的品牌LOGO，扁平化的LOGO要更加有科技感，同时原本处于尾部右侧的“Polo”字符也被移动到尾部LOGO的下方，终于成为一款“LOGO下面带字母”的大众。

       在动态体验方面，POLO配备的6AT变速箱还是比较优秀的，整体的升挡和降挡处理比较敏捷，1.5L自吸没有迟滞感，起步还是比较平顺的，但是中后段存在动力需求，只能拉高转速嘶吼，并不能给到一个很顺畅的动力攀升表现，整体的时速提升较慢。

       POLO的前脸也是遵循了大众汽车的经典设计语言，没有加入多余的装饰，通过横向的镀铬饰件衔接两侧卤素大灯，前唇微微收窄，通过镂空处理增强发动机舱的进气效率，左右导流槽则是加入黑色套件修饰，强化前脸的辨识度。

       车身侧面配备了R-Line车型独有的运动多辐式铝合金轮毂，腰线处还加入了黑色饰条进行点缀。

       轮辋采用了五辐式设计，通过分段处理，增强运动感。轮胎则是采用了韩泰的kinergy-ex系列轮胎，前后胎规格一致，规格为185/65 R15。该轮胎主打耐用性和经济性。

       大众Polo内饰设计看起来比较素净，视觉上非常干净素雅。

       在车尾方面，整体的敦厚质感还是能够体现出来，两侧的尾灯则是采用了矩形分布，营造出一种方正的感觉。通过号牌架和后杠区域，凸显层面感。