现款在售的揽胜是第四代，代号是L405，从2013年上市一直销售至今。路虎揽胜的车型配置本身就多，有标轴版和长轴版，长轴版里面也分为加长版和尊崇创世加长版，版本稍有不同，价格就差了几十万。另外，极光、星脉和揽胜运动版都属于Range Rover的细分车系。

       侧面来看，新车采用较为平直的腰线以及平直的车顶。采用大尺寸多幅式轮圈在视觉上也更具运动感。尾部造型与现款车型基本保持一致，图片中的车辆采用双边双出排气布局，高性能车型将提供双边四出排气。

       路虎的外观确实做的非常棒，揽胜的外观虽然没有什么特别犀利复杂的线条，但是给人的视觉效果确非常霸气，气场非常强大。整体外观我都是非常满意的，但是原厂轮毂确实受不了，尺寸比较小，设计也非常简单。

       典范之姿，源于承继家族辉煌的智慧，更源于自我革新、不破不立的气魄。自1970年路虎揽胜量产版车型诞生以来，便自带驰骋纵横天赋与鲜明的奢华舒适品质，实力引领豪华SUV 市场，书写了五十年来行无不克、战无不胜的光辉历程。

       无论是3.0L、5.0T车型，还是静态乘坐、动态驾驶，揽胜的舱内舒适性令人难以挑剔。全铝制车身、带托森差速器全时四驱以及全系标配空气悬架，保证了车辆在激烈操控中也不会因侧倾、车尾摇摆等问题影响体感舒适性；与此同时，座椅是同规格的打孔温莎真皮材质，触感极佳，而且腰脱、腿托与电动按摩功能更是将覆盖车舱前后，让出行乘坐变成一种超越高级沙发的享受。

       揽胜极光L提供了五种驾驶模式切换，可谓豪华、越野及家用于一身，是当前中型豪车中不可多得的一台SUV，实力不输奔驰宝马，配置丰富，值得拥有。最后，30岁前，你梦寐以求的座驾又是谁呢