近几年，在新能源车企与造车新势力的急进猛追下，豪华品牌与合资品牌也开始摆脱以往的“墨守成规”向着年轻化与科技化的方向迈开脚步。尤其是豪华品牌，凭借良好的市场占有率和品牌溢价能力，在国内市场上的销量依然非常突出。不过，伴随消费升级和大众审美的转变，豪华品牌也在及时做出改变，至少从一线豪华品牌BBA推出的新车或是迭代车型上可以发现，外观设计变得更趋年轻时尚，并通过增加车身配色和增添运动套件的形式，丰富了消费者的可选择面。

       全新一代宝马X1在设计细节方面确实下了一番功夫，尤其是双肾格栅在尺寸加大之后，外观显得更为霸气。腰线的塑造立体有致，搭配层次感分明的车头和尾部，新车的整体颜值提升相当明显。

       从外形设计方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。汽车设计风格延续家族化设计理念，车头设计显得霸气，两侧炯炯有神的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面造型依旧是宝马独到的整体设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！五辐式轮圈造型增色不少，视觉效果尚可。而后尾还是显得比较动感的，新车的悬浮式LED尾灯更加犀利。

       车头采用宝马家族化的“双肾”进气格栅造型，不得不说，从近年来愈发夸张的进气格栅尺寸便可见有愈发奔放的趋势。此外，宝马X1还用上了造型略显“狰狞”的LED头灯，一看便知它不是什么好惹的货色。

       而sDrive25Li系列搭载了一台2.0T L4发动机，具备最大192马力和280牛米扭矩，发动机最大扭矩转速为1350-4600转，比sDrive20Li系列还要更低和更加宽泛，传动系统提供了7速湿式双离合和8速手自一体变速箱两种，动力体验更加顺畅和具有爆发力，零百加速快至8.1秒，而目前不到30万元的价格得到2.0T的宝马X1，也算是比较厚道的。

       X1的整体设计还是没有太多惊喜，依旧是典型的宝马家族式设计风格。不过即便如此，很多人也还是对X1那丁字裤样式的方向盘以及鸡腿挡把情有独钟，毕竟，开宝马那可是很多人的梦想啊，而实现梦想的第一步就是手握宝马丁字裤方向盘、挂起鸡腿换挡杆，所以作为一台“合格”的宝马，这两样东西当然也就要必备了。

       作为宝马SUV家族中的入门产品，宝马X1凭借着价格合适、空间大等特点，受到不少消费者的关注。不过话又说回来，宝马X1既有明显的优势，也有一些很明显的痛点，比如1.5T三缸发动机的抖动问题就让很多人吐槽。如果在预算充足的情况下，2.0T的车型还是很值得推荐的。