除了坦克500以外，长城还有一款定位接近的车型，哈弗H9。不过因为早年间大家对自主品牌接受度不高，所以大家都遗忘了它。2022款的哈弗H9虽说处于产品末期，但考虑到它和坦克500的差价达到了10万元，同样是大梁式车架的硬派SUV，性价比瞬间拉满。

       车身尺寸也相当有分量，长宽高分别为4856mm/1926mm/1900mm，轴距2800mm，属于典型的中大型硬派SUV。

       在此次行程中我也稍微体验了一下哈弗H9的越野性能，尤其在沙地随意撒野而且不用担心陷沙的乐趣真的太过瘾了。另外试车教练也展示了开着哈弗H9一口气冲上陡峭的山坡，光看着都感觉心潮澎湃。

       自诞生至今,哈弗H9以强者之姿,征服了广袤世界一寸又一寸的土地。从极限挑战云阳万步梯到硬核穿越克里雅古道,从9行万里纵贯中国到横贯318国道从容进藏,哈弗H9经历了一次次突破自我的艰险旅程。这次来到四十里峡,哈弗H9也将面临各种极限条件,遍地的碎石路段,密布的沟壑,在多种路况下,对哈弗H9通过能力进行考验。近期,正值夏季山区的雨季,频繁的降雨带来了不可避免的深水急湍和泥泞坡坑,对车辆的越野性能提出更高的挑战,将是检验智能电控四驱的天然场地。极限路况外加极端天气使得此次穿越之旅较以往更具看点。

       在丘陵地带的林中穿越，动力不需要多猛，但低扭响应一定要好，毕竟过了这个弯，你永远不知道面对的是忽然上坡还是下坡，所以动力系统的平顺性和响应性缺一不可

       值得一提的是，针对智能交互方面，2022款哈弗H9搭载了全新的12.3英寸车机系统，并且内置腾讯TAI3.0生态系统，包括人脸识别、语音控制、手势控制等等都能精准流畅地实现，而且整体应用环境也非常丰富实用。