不过，近年来随着汽车消费群体的年轻化，各大车企也都纷纷改变了自己的战略，旗下车型开始向时尚运动转变，作为日产SUV的销量担当，基于全新CMF-CD平台打造的全新一代奇骏即将上市，它也有了焕然一新的改变，今天，我们就一起来看看吧。

       座椅延续日产家族一款的舒适性，在空间方面虽然不及前面两款中型SUV，但已经足够宽敞，坐满5人毫无压力。奇骏2.5L车型（除智联七座领先版）均配备BOSE音响，此外根据车型不同提供还提供智能感应式电动尾门、双区独立控制自动空调等。

       外观方面，现款奇骏采用的是V-Motion设计语言，新车的进气格栅是倒梯形的样式，蜂窝状的黑色中网上装饰了U型的镀铬饰条来强调质感，新车的前大灯组线条勾勒得很犀利，呈现出一定的攻击性，灯组的内部透镜设计的很有层次感，机舱盖上隆起的直线增加了一定的力量感。

       而且不同于以往被人诟病的多媒体配置，新一代奇骏换装了全彩10.8英寸平视显示器，12.3英寸交互式仪表盘和12.3英寸大型悬浮式高清中控显示屏的组合，使奇骏驾驶员能够自定义并增强驾驶体验。其中平视显示器是奇骏的一大亮点，旨在帮助减轻驾驶员的工作量和压力——在访问各种车辆信息的同时，保持周围环境和前方道路的视野。它的高度为10.8英寸，是市场中最大的平视显示器之一，并且显示的内容详实清晰，像是导航线路、速度、交通标志识别、ProPILOT超智驾状态和突发预警都能同时显示，驾驶员基本可以靠平视显示来获得绝大部分的行驶信息，从而保持注意力。这些显示屏显示精细，用料和使用的流畅度都非常的好，加上全新升级的Nissan Connect超智联语音交互系统，让奇骏一下跨越到了数字时代，抢在同级对手之前开始了智能化的蜕变。

       动力方面，新车将搭载2.0升、2.5升两款自然吸气发动机。其中，2.0升发动机最大功率为154马力;2.5升发动机最大功率为186马力。传动系统方面将匹配一款CVT无级变速箱。值得一提的是，新车将仅对2.5L车型提供四驱系统，2.0L车型均为前驱版车型。

       全新的发动机在低扭的输出更有力，油门的设定没有上一代灵敏度那么高，所以初段的加速够用并且柔和很多，对于日常驾驶感受来说更友好，拥堵环境的走走停停也轻松很多。

       购车方面：编辑咨询了经销商，奇骏目前优惠程度不错，最高可优惠 1.4万，售价低至17.00万，现车充足，颜色齐全。