在一般消费者眼里，保时捷算是非常注重运动和操控的品牌，哪怕是属于中大型SUV的Cayenne，都要比同级别的对手车型更有驾驶乐趣，开起来依然和911这种保时捷跑车区别不大，不过若是换成了插电式混动系统，并且还能挂新能源牌照，这个车型还依然会有保时捷的味道吗？今天我们就通过Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)来解读一下这个问题。
车身部分，Cayenne E-Hybrid也是采用了流畅圆润的风格设计，略微突出的前后轮眉，带来了一定的力量感。而前后绿色卡钳的加持，也是进一步彰显了其新能源车的定位。而前轮规格为255/55 R19，后轮规格为275/50 R19，可以发现，后轮更宽大，保障轮胎的抓地力，防止打滑。
在动力上，该车搭载了代号DFK的2.0T涡轮增压发动机，功率最大185kW（252Ps），峰值扭矩370N·m，而电机则采用了后置布局，为永磁/同步类型，该电机的功率为100kW，峰值扭矩400N·m，使用采埃孚的8挡手自一体变速箱作为传动系统，在这三者的配合之间，它的零百加速成绩为5.6秒，电池组提供的是能量17.9kWh的锂离子电池，NEDC纯电续航里程为51km。并且该车具备了全时四驱系统，前后悬架均为多连杆结构，提供了空气悬架硬件，支持软硬、高低的调节。
进入车内，Cayenne E-Hybrid的内饰设计非常豪华动感，采用了T字形的中控布局，并加入了不少亮面饰板的点缀，中控台中控则是一块12.3英寸的中控触屏，并支持语音识别控制和车联网功能，只是10个扬声器都不是柏林之声音响，同样需要花钱选装。
近日，上海顺驰达汽车店内Cayenne新能源综合优惠高达15万元，可试乘试驾，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，具体优惠信息如下：
| Cayenne新能源2.0T 252马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 87.80万 | 72.80万 |
15.00万
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询底价 | |
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询底价 | |
| 99.80万 | 84.80万 |
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询底价 | |
| 102.80万 | 87.80万 |
15.00万
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询底价 | |
| 98.80万 | 83.80万 |
15.00万
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询底价 | |
| 101.80万 | 86.80万 |
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询底价 | |
| 86.80万 | 71.80万 |
15.00万
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15.00万
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询底价 | |
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