作为玛莎拉蒂品牌的旗舰型轿跑，总裁拥有绝对完美的万人迷气质，来自意大利的跑车式设计赋予了它，尊贵的血脉，浪漫的设计以及奢侈的体验。无论驰骋在何处，玛莎拉蒂总裁本身就是一道亮丽的风景线。

       动力方面，2022款总裁全系搭载3.0T V6发动机，不过GT和MODENA Q4采用两种发动机调校。具体来看，2022款总裁GT发动机最大功率为257千瓦，峰值扭矩为500牛·米，0-100公里/小时加速时间为5.5秒；2022款总裁MODENA Q4发动机最大功率316千瓦，峰值扭矩580牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.8秒。传动系统均匹配8速手自一体变速箱。

       内饰部分整体质感较为不错，在用料方面很有考究，这一点对得起总裁的名字。采用了多种皮质材料进行混搭，带来了一流的舒适度，而且很好的保障的驾驶体验感。大大的多媒体显示屏，界面显示清晰，操作流畅，集成车内多数的适应性功能，上方的石英表突出了该车豪华的定位。方向盘为三辐式多功能方向盘，握感饱满粗细适中。

       3.0T发动机，350马力，8速手自一体变速箱，百公里加速5.5秒，最高车速270公里/小时。最近很多汽车媒体人，包括我自己，都在说，开惯了电动车，还是要比较好的性能车，才能达到电动车那种快感。而总裁，就是那种“比较好的性能车”。

       车身尺寸方面，2022款总裁的长宽高分别为5262/1948/1476mm，轴距达到了3171mm，和2021款保持一致。尾部通过一根镀铬饰条将两侧尾灯组相连接，底部双边共四出的椭圆形排气则带来很强烈的运动气息。

       它的Skyhook主动式悬挂系统，透过避震器阻尼系数电子调整设计，适时强化悬挂在弯道路段时，面对车体重心密集转移时所需的足够支撑力道。尤其在切换为Sport模式下，能让底盘明显转趋硬朗的Skyhook悬挂系统，对总车重逼1.9吨与车长5.1米的新款总裁，作出令人赞赏的轻微车身侧倾幅度，在弯道中除身体感受到G力转移外，车体反倒没有明显的摇摆。

       尾部设计动感十足，双色尾灯警示感明显，中间的玛莎拉蒂标识表明了它的身份血统，底部双边共四出的圆形排气还很有跑车的感觉。