3系作为BMW的核心主销产品，每一次进化都寄托着Bimmer粉丝的热切期盼。没错，小编身边有很多朋友都想入手第七代3系轿车（G20/G28），虽说里面不乏中年油腻大叔，但他们的内心依旧年轻，仍把自己归结于“年轻人”。 选购一台年轻运动型轿车，更多是对于传承和底蕴的要求，即便没有任何宣传，亦可让年轻人甚至中年人纷至沓来，新一代BMW 3系刚好满足了以上需求。另一方面，新车还有着无可争议的豪华运动驾驶体验，迎合了当下年轻人的口味。

       动力方面，宝马3系全系搭载2.0T发动机，分别提供有三款动力版本。低功率为156 马力 /250牛米；325版本则有184马力/300牛米；330为高功率，有着258马力/400牛米。传动系统匹配的是采埃孚8AT，得益于精湛的调校，即便是入门的低功率，零百加速也仅控制在9秒。

       规格上，最新款宝马3系再次给予专业版和短轴版车型，在其中专业版车型的尺寸分别为为4728/1827/1452mm，汽车轴距为2851mm；短轴版车型的尺寸各自4838/1827/1454mm，汽车轴距为2961mm。尽管车体对比老款增强了19mm，但这都加进前后左右包围着上，针对车内空间并无影响，这儿搞不懂车的小伙伴们就需要注意一下咯。除此之外，新车还将新增加深灰色和蓝色车漆可选择，曜夜版车型也得到保存。

       21 宝马320Li前脸呈现凌厉的设计风格，黑色的黑色双肾格栅辅以镀铬的点缀，使其非常有辨识度，同时也增强了运动的气息。

       最后来总结一下，全新宝马3系给我的整体感受还是相当满意的，它的外观年轻运动，在豪华感和科技感方面已经不输任何同级对手了，而操运动性仍然是同级标杆，很多人说这代3系的操控不如上一代，这一点我觉得要从两方面去考虑，如果单纯为了追求操控，那么上一代3系的底盘支撑性是要更好一些，但同时也要更硬一些，而全新一代宝马3系在舒适性上有了很大提升，显然是为了迎合家庭用户，毕竟大多数人买车都是日常代步，很少有人能够经常激烈驾驶甚至把车开出极限，所以换代之后它的性能更加均衡，我想这也是它最近的销量能够压制C级和A4L的重要原因，不知道您如何看待呢