全新奔驰G63AMG制动钳。前后制动钳均喷涂红色漆且带有黑色AMG字样，更加彰显运动感和独特感，从视觉上凸显出制动系统的高性能。

       动力方面，AMG G63搭载一台AMG调教的4.0T双涡轮增压V8发动机，最大马力585PS，最大扭矩850Nm，匹配的是一台9速手自一体变速箱。车身依旧是非承载式结构，而且后桥配备了空气悬挂。

       全新G级越野车的越野性能和公路驾驶舒适度均得到了明显提升，新车延续了G级越野车的优良传统，全系标配了非承载式车身、三个100%差速锁、低速（LOW RANGE）越野减速齿轮以及全时四轮驱动系统（前后轴扭矩分配：40/60），除此之外，全新奔驰G级还在诸多方面进行了升级，比如减重了170公斤的同时，抗扭刚性提升55%，低速四驱拥有2.93倍的扭矩放大，最大爬坡度可以达到100%，涉水

       全新21款奔驰G63持了纯朴无华的复旧气势，在经典中穿插当代。但筹划更加凸起的前保险杠、全新的侧后视镜和轮毂造型，让其显得越策动感和拥有攻击性。增加时行的LED白天行车灯计划，而尾部根基无扭转，留存了其一贯结实的打算风格。

       2021款奔驰G63在外观并没有太大的变化，除了细节方面的变化，其他并没有什么变化，车身的细节变化并不大，只有两车停在一起的时候你才会发现，门把手融入在侧面的凸出线条设计中，红色线条的轮毂加上红色的卡钳成为该车的亮点之一，这辆车的两出排气管设计在了侧面，在踏板底下，这是奔驰G63常有的设计，镀铬的脚踏板也给该车增加了时尚的气息。

       国六奔驰G63是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。底盘方面，新一代G级拥有着更出色的整体调校，因为前悬架启用了双叉臂式独立结构来取代了整体桥结构，同时还加宽了轮距，并改进了更轻的转向系统，这使得新车驾驶起来更轻松。