随着新能源汽车市场的快速发展，如今纯电动车型已经具备了比肩甚至超越传统燃油车的实力，同时在售价方面也越来越亲民。不过市场中总是不乏逆潮流的异类，比如说今天我们所要介绍的AION S。

       新车在设计上还是沿用现款车型的设计风格，采用封闭式前格栅设计，不规则大灯造型独特，两侧的LED日行灯呈点阵式布局，点亮后很有辨识度。前保险杠造型略显夸张，黑化处理后展现出不错的运动感。进气口区域集成了LED雾灯。侧身运用多条流畅的线条，上扬的腰线勾勒出动感的车身姿态。尾部采用贯穿式尾灯设计，并且品牌Logo处加入蓝色装饰件，彰显其新能源车型身份。

       动力方面，2022款炫580和炫580 Pio搭载最大功率为100kW（136马力）的永磁同步电机，峰值扭矩为225Nm，配备容量为59.4kWh和60kWh的电池组（老款车型均搭载容量为58.8kWh的三元锂电池组），NEDC综合工况续航里程依旧为460km。

       订购的很多用户对安装在智能机上的自动驾驶技术表现出浓厚的兴趣，广汽新能源将直接量产自动运转系统交货，这个做PPT的车的同行情能做什么？新能源车占据了“AI汽车时代”的最高分数，作为国内首个批量生产L2级自动驾驶辅助系统的纯电动汽车，集高速自动辅助运转、堵车自动辅助运转、自动停车车等20种智能驾驶辅助功能于一身，用户可以轻松应对堵车和高速公路状况，更加安全地行驶停车入库会更方便。

       动力方面，新车依旧搭载 100kW 的单电动机，最大扭矩为 225 牛 · 米，最大的不同在于其电池组更换为 60kWh 与 59.4kWh 的由此前的三元锂电池包更换为了磷酸铁锂电池包，但综合续航里程依旧为 460 公里。此次新增车型对于其外观内饰方面的设计保持不变，主要针对电池组方面的配置进行了调整。

       AION S新增车型动力方面配备最大输出功率为100千瓦，峰值扭矩为225牛米的驱动电机，最高车速仅能达到130千米每时。同时标配容量为60千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC纯电续航里程460千米。

       整体来说，AionS不仅是广汽，也是国产新能源车的首创之作，在长期续航、大空间、高智能、高颜值、深度定制等5大产品“第一”的新高度集体支持下，AionS强烈更新了消费者对国产新能源车的认识，成为中高级纯电车的领导者。