随着新能源汽车的盛行，我们国内市场不仅仅涌出了大量的新能源汽车品牌，还有很多豪华品牌开始在新能源领域中不断发力，凭借着品牌力与知名度抢占了先机，而路虎旗下的揽胜运动版PHEV(图片|配置|询价)就是这其中之一，那么该车的产品表现如何，作为新能源车型，后期的用车成本高不高呢？本期我们就来对揽胜运动版PHEV 2022款 P400e SE这款车型做一个评测，主要对养车成本进行解析。

       路虎揽胜运动版PHEV内饰部分中控台上方为软质材料包裹，往下仪表台部分采用一块全液晶仪表搭配真皮包裹的多功能方向盘，整个方向盘握起来比较有信心。中间分为上下两块屏幕分别为10英寸和10.2英寸。整个内饰很有科技感且不乏高级感。

       首先从外观来看，揽胜运动版 插电混动车头给人一种非常冷峻的感觉， 十分具有运动气息。大灯十分精致，使整车精致度得到了大大的提升。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4879MM*2073MM*1803MM，该车采用了冷酷的线条，侧围给人感觉非常简约，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型抢眼。车尾部分，揽胜运动版 插电混动车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯显得十分简洁时尚，造型比较优雅。

       全液晶仪表的分辨率很高，显示信息的内容也比较丰富；中控屏的尺寸达10英寸，逻辑清晰使用顺畅，支持CarLife和CarPlay，并且支持屏幕角度调节以避免反光；下屏幕尺寸为10.2英寸，主要用于空调和驾驶模式的调节，并且保留了温度调节物理旋钮，以方便盲操。

       动力方面揽胜运动版PHEV搭载了一台2.0T301马力发动机（插电式混动），电动机类型为永磁/同步，最大能达到115马力，匹配8挡手自一体变速箱（AT），最大扭矩为640N·m，官方给出的百公里加速时间为6.3秒，客观来讲也的确比较强势，揽胜运动版PHEV搭载的电池容量为13.1kWh，纯电续航里程为51公里，充电时间方面慢充为7.5小时，官方给出的百公里NEDC综合油耗为2.7升，客观来讲也的确比较经济。

       作为一台80万级别的豪华SUV，揽胜运动版PHEV的在豪华感、科技感方面的营造都比较出色，并且配置上也十分丰富，新能源化后的动力和油耗水平也更加突出，同时强大的越野能力也依然延续，但就是整体空间表现不够惊艳。如果你预算充足，又对新能源车更感兴趣，并且追求越野性能，那么揽胜运动版PHEV不妨一看。