领克09 EM-P远航版是SPA架构下的首款智能电混车型，拥有更长的纯电续航和综合续航，适用于通勤距离要求更长的用户，与此前上市的领克09 PHEV车型形成差异，官方将后者正式更名为领克09 EM-P性能版，不同需求的用户可以根据自己的实际使用场景来自由选择性能版或远航版。官方也为此前预订领克09 PHEV的用户提供了“09伙伴远航计划”，包含置换及增购权益等政策。

       领克09PHEV电池容量为18.83KWh仅支持慢充2.69小时。而领克09EM-P电池容量为40.1KWh且快充0.47小时即可充满，降低等待成本。而且EM-P电池有低温加热，液态冷却等科技加持，更安全高效。

       动力方面，它的动力系统由2.0T发动机搭配三电机组成，综合功率382kW，峰值扭矩844Nm，满电状态下零百加速5.9秒，馈电状态下零百加速6.1秒，提供7种驾驶模式。底盘结构采用前双叉臂后多连杆的悬挂结构。电池组采用来自宁德时代的三元锂电池组，容量达到40.1kWh，能够实现WLTC工况150km的纯电续航，在CLTC工况下纯电续航可达180km。快充情况下仅需28分钟即可将电量从20%充到80%，支持对外放电功能。

       领克09 EM-P远航版基于SPA豪华架构打造，采用Lynk E-Motive智能电混旗舰动力，由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机，匹配3挡混动专用变速箱组成，可实现6类/35种智能工作模式，动力系统最大输出功率382kW，最大输出扭距844N·m，综合油耗低至0.95L/100km（WLTC），馈电油耗仅7.5L/100km（WLTC）。其中3挡双电机混动电驱DHT Pro，最高机械效率可达97.5%。

       在智能驾驶方面，领克09 EM-P远航版搭载领克全栈自研的智能驾驶辅助系统Lynk Co-Pilot Navi，领克09 EM-P远航版实现全部硬件预埋。24个高性能感知硬件，实现毫米级多方位感知，提供覆盖安逸驾驶、安然护航、安心停泊等30项驾驶辅助黑科技，大到高速巡航，小到盲点监测，都有相应的功能为用户提供场景服务。首次搭载的NOA高阶智驾领航辅助系统，提供智能高速公路辅助、拨杆智能变道、大车主动偏让、自主上下匝道、智能压速变道等功能。因为各区域的道路条件不同，NOA的功能将会根据各城市路况信息，完成采集及测试验证后逐步开通。

       领克09em-p，它的目标人群主要是城市绿牌需求人群，更加习惯用电车，有长途驾驶的需求，喜欢尝试新事物的用户，整体来说年轻气息较强。其次领克09em-p强化超级电混技术先进性，动力强劲/电四驱/长续航/低能耗。对比燃油车突出性能和低能耗优势，对位新能源车突出零焦虑的续航优势！