可以说“保时捷911”绝对是信仰之车，虽说它的曝光度并不高，但凡有它的存在，那么它的任何竞争对手都会瞬间黯然失色！这就是保时捷的硬核实力。

       第八代911采用了大众集团全新的平台开发，奥迪和兰博基尼的最新超跑车型也都出自这一平台。新车的车身尺寸较现款有所增加，并且采用全铝车身。经典的后置引擎设计也会有小幅前移，以便保持完美的车重配比和操控效果。另外，车门把手还采用了可电动伸缩的嵌入式设计，让车身更显一体化，而且进一步减少风阻。

       保时捷911搭载3.7双涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。保时捷911的官方实测零百加速成绩为2.8S，在80万以上跑车车型中排在2位。

       只需按下按钮，便可尽享激情澎湃的驾驶体验。Sport Chrono 组件带有模式开关、保时捷赛道助手应用程序和轮胎温度显示屏。其功能是使发动机、底盘和变速箱的调校更富运动性。

       保时捷911搭载了一台3.7发动机，最大输出功率478kW，最大扭矩800Nm。3.7发动机搭配在保时捷911上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷911的官方实测零百加速成绩为2.8S，在80万以上跑车车型中排在2位。

       综合来说，通过上述对保时捷911的介绍，估计大家对其也有了一个比较全面的了解了。还是那句话，本次体验的车型虽是保时捷911的低配版本，但凭借着辨识度极高的拉风外观、4.2秒破百的加速成绩，完全可以用物有所值来形容。我觉得，若您的购车预算保持在百万以上，对跑车情有独钟的话，保时捷911的确可以考虑一下。