那么一汽-大众探岳究竟如何呢？它能不能体现德系品牌的整体品质，接下来哆哩君就带大家从外观，内饰，驾驶品质等方面感受一下探岳车型的实力。

       根据此前车主们的反馈，探岳如今标注加98号汽油，元凶或许就是颗粒捕捉器——因为探岳为了达到国六B排放要求，在排气系统中加入了颗粒捕捉器，以降低尾气中的颗粒物。

       动力方面，新款探岳继续提供1.4T、2.0T低功率以及2.0T高功率共计三套动力系统，最大功率分别为150马力、186马力以及220马力，峰值扭矩分别为250牛·米、320牛·米以及350牛·米。匹配7速湿式双离合变速箱，并且在顶配两款380TSI车型上均采用四驱动力布局。

       再细看，探岳采用了最新的家族化外观设计，且极为动感的进气格栅与两侧大灯组相连接，进一步增加了其视觉宽度的同时，看起来也更为厚重。

       动力方面,全新探岳搭载了1.4t、2.0t高功率和2.0t低功率三款发动机。 1.4排量的涡轮增压发动机型号为ea211-djs,达到150马力， 功率110kw,扭矩250牛米,配备7档湿式双离合变速器。 2.0排量的涡轮增压发动机型号为ea88-dth8,一汽-大众的经典发动机,分高低功率,高功率完全可以达到220马力,功率162kw,扭矩350牛米,低功率则可以达到186马力,功率137kw,扭矩320牛米。 装备上了7速湿式双离合变速器。 续航能力方面， 全新探岳的表现可以用动力强劲来形容,极快加速几乎感受不到延迟,推背感非常强,而且加速很线性,可能是湿式双离合， 所以驾控非常舒适,顿挫感极低， 旅途中无论是在市区还是高速都是极好的展现。

       座舱内部，新款探岳依旧采用了家族式设计，年轻和时尚气息十分吸引眼球。而作为改款的重点，配置方面在现款车型的基础上，提供真皮方向盘、转向辅助灯、自动驻车、后排空调出风口以及车联网智联控车等标配功能，同时丰富了新车线上选装包。

       作为入门中型SUV市场差异化的产物，探岳自推出市场以来凭借着更亲民的售价定位以及年轻化的造型设计获得不少国内用户青睐，你又觉得这台大众SUV值不值得买呢?