全新日产奇骏的路试谍照，虽然测试车辆车身覆盖着伪装，但依然可以看出新车变化。整体造型相比现款更加方正硬朗，采用日产V-motion家族式设计，并配备分体式大灯设计。根据此前消息，新车将在明年亮相，国产版本奇骏也有望同步更新。

       第二排座椅座垫明显更厚实，乘坐体验也比第一排要软，还是熟悉日产“大沙发”的感觉。

       仪表中间的行车电脑包含了非常多的功能，有关于车辆行驶和多媒体相关的，胎压数值、涡轮工作压力、四驱动力分配、驾驶辅助显示等等。

       至于性能，全新一代奇骏1.5T的三缸发动机最大功率为150千瓦，峰值扭矩达到300牛·米，是完全不弱于四缸发动机的。

       在 奇骏最“拿手”的四驱系统方面，全新 奇骏同样没有让我们失望，新车的四驱系统拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，不仅通过性更强，同时还更智能，大大降低了用户的越野门槛。

       毫无疑问它身上肩负着非同寻常的使命，日产敢于在这样重磅的车型上进行如此程度的变革也令人钦佩。而我们衷心祝愿，全新一代奇骏能车如其名，闯出一番天地，毕竟看似轰轰烈烈的紧凑级SUV市场，已经太久没有重磅选手入场了。