谈到沃尔沃这个品牌，我的脑海中似乎会率先闪烁出"北极星"一般的高性能之光。尤其在本次XC60的试驾之旅中，这种对性能的渴望也算或多或少地得到了慰藉。

       如果仅从配置表上看，豪华SUV新款XC60似乎砍掉了一项显得挺“高级”的功能，但细细体验一番车能主动适应人的行为逻辑，又觉得在新车上做减法似乎更加符合沃尔沃新车化繁为简的主题思路。简约并不意味着什么都不能用，什么都不能有，而是去掉冗余的东西，会发现清爽自在的状态反而更加舒心，更加体现豪华SUV的高级。

       当然T8插电混动版的XC60依旧得以保留，其综合最大功率为303马力，综合峰值扭矩为640N·m，零百加速为5.5s，这对于那些追求更高性能体验的消费者来说，同样会是一个非常不错的选择。

       中控台采用了环保材料覆盖，触感上偏硬，下方银色勾状饰条与“维京之斧”尾灯进行呼应。除了内饰的挥发物很低，还采用了CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱，空调系统能通过物理过滤与静电吸附双效增强型净化，有效过滤95% 的PM2.5有害颗粒物。内饰给人的感觉是环保做得到位，但豪华感也不足，与广告词有些出入。

       但与此同时新款XC60的升级也是显而易见的，其中最大的变化当属这个全系标配的电子挡把，瑞典皇室御用的国宝级Orrefors水晶挡杆也被下放到更多配置车型上，其采用了无铅工艺手工烧制而成，搭配整个大气简约的中控台，呈现出一种十分明显的轻奢气场。

       沃尔沃以不张扬的个性以及独特造车理想也俘获不少消费者，在大肆BBA当道的车市下，选择一台沃尔沃XC60还真的能够彰显出不一样你，当然选车不单单是为了彰显个性，而是车的产品力足够打动你，毕竟沃尔沃的主被动安全性以及动力系统匹配完美程度都能大大给个赞。