之前一直开小轿车，上下班的话完全够用，可是到了假期想要出去玩，空间太小的问题都特别明显。所以这回换车家里人一致决定，一定要换辆空间足够大的，这样能满足更多的需求。看了一圈之后，发现这款车的配置等方面都非常出色，完全能满足我们的需求。价格又在我的预算之内，所以就决定买它了。

       从侧面看全新日产天籁，侧面线条感更加的流畅、动感。双腰线设计加上目前较为主流的悬浮式车顶设计，全新日产天籁在侧面的设计感也丝毫不输前脸设计。给人的感觉很有运动感，也将吸引更多小伙伴为之买单。全新日产天籁在尾部的改变就不是很大了，基本延续了上一代日产天籁设计风格。翘起的小尾翼还是为尾部设计增色不少，也更加的具有运动感。

       整个车的空间跟2.0的是一样的，就是说动力输出稍微更加佛系一点，2.0T版本的最大马力是243匹，峰值扭矩371牛米，但是不管是2.0升自然吸气发动机版本，还是说2.0T的涡轮增压发动机版本，配的都是CVT的变速箱。

       这一代天籁取消了2.5L自然吸气发动机（QR25DE），取而代之的是一台可变压缩比涡轮增压发动机（KR20DDET），也就是第二代QX50上那一台。这个2.0T发动机搭载于高配车型，用更小的排量去兼顾以前3.5L和2.5L车型的需求。在雅阁、凯美瑞换代以后，美版2.0T雅阁和V6凯美瑞都没有引进，天籁就成为了日系三杰在中国唯一拥有2.0T发动机的车型。

       说完了外观我们再来说日产天籁的配置，我们这里主要说一下日产天籁的座椅配置和驾驶辅助配置，我感觉这两方面的配置跟驾驶感受还是有很大关系的。先说座椅配置，日产天籁的座椅拥有很丰富的调节方式，同时个别车型上还具有电动调节和加热功能，即使是最低配的日产天籁，主座椅也拥有三方面的调节，就更别说中高配车型了。

       看过好几款B级车，天籁舒适型比较好，油耗也低，最主要的是性价比高，其他B级车相同配置的情况下价格都会高不少。综合考虑下选择了天籁这款车。