玛莎拉蒂这几年在国内互联网上可以说是成了一个现象级车型，在互联网上拥有玛莎拉蒂那都快成有钱人的标志了，虽然其中也有一些戏谑以及调侃的成分在，但也证明了玛莎拉蒂在国内的品牌地位。而玛莎拉蒂最具代表性的车型就是总裁，不过价格上总裁也确实比较高昂，所以不少人转而看向了更具性价比的玛莎拉蒂Ghibli，有时候大家开玩笑说它是玛莎拉蒂“副总裁”。

       三辐式多功能方向盘造型工整，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。

       从尾部设计来看，运动化的程度那是相当高的，配备了四个货真价实的排气管，熏黑的尾灯以及玛莎拉蒂的英文字符，运动感还是很不错的。但是相较于车头，我觉得车尾有点虎头蛇尾的感觉，并没有凸显豪华氛围。就整个玛莎拉蒂这款车而言，它的外观设计除了车头比较出色以外，车侧比较中规中矩，而车尾则显得有些很low，让人提不起太高的兴趣。

       长车头的GT风格车身给人的感觉确实是非常的典雅。看尺寸的话将近5米的车长妥妥的是一款中大型轿车但是长车头可能也会侵占车内的空间，所以这个车不是非常适用做商务接待的。

       在电子挡把的左侧有一排按钮是驾驶模式的选择，Ghibli有手动模式、节能模式和运动模式，此外按下“减震”按钮也能进入运动模式，此外ESP开关也在这里，如果下赛道的话可直接关闭ESP。在这里我要特别强调一下Ghibli的手动模式，因为我看到方向盘后方两个大大的换挡拨片的时候，就会忍不住切换到手动模式。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Ghibli目前优惠程度不错，最高可优惠 2.6万，售价低至77.28万，现车充足，颜色齐全。