已于近日上市的全新路虎·揽胜极光L，就是在这座捷豹路虎的“全球样板工厂”投产。立足于奇瑞捷豹路虎常熟生产基地的智能制造实力，极光L获得了层层“buff”叠加：承袭自揽胜家族50年历史底蕴的英伦豪华，为中国市场量身定制的新现代豪华主义，既是英伦典范，也洞见本土需求，已然成为了奇瑞捷豹路虎本土化进程中的崭新里程碑。

       动力表现很充沛，这辆车开着感觉动力还是挺强的，3.0T六缸发动机动力储备挺足，带动这个车身感觉挺轻快，加速比较给力，油门稍微多给点就有很强的推背感，特别是红绿灯起步的时候地板油起步很爽，车头往上一抬而且还有很强的推背感。高速上这个动力表现也是很充沛的，大排量发动机在高速上确实有底气，过了一百之后再提速也还有推背感，动力储备感觉很强。

       揽胜和揽胜运动版的内饰几乎相同，尽管揽胜的整体配色和内饰板图案使内饰看起来更加低调、商务和豪华。揽胜的四辐式方向盘比揽胜运动版的尺寸更大，转弯更多，导致转向感觉模糊。然而，路虎揽胜的真皮方向盘触感相当好，其精细、柔软的皮革表面非常可爱。

       这个级别的车舒适性肯定没问题，座椅尺寸非常大，调节范围也非常广，并且座椅内侧还有折叠式扶手。悬挂支持软硬调节，舒适模式下偏软，滤震效果比较棒。

       简于现代外观，尊于典雅奢华，代代传承历久弥新。由内而外的匠心工艺与先进科技，为全新一代路虎揽胜注入睿智内涵与恒久魅力，将路虎揽胜家族的历史荣耀推向全新高度，成就当之无愧的工程创新典范，焕发内外皆卓越的魅力。