X6脱胎于新一代X5毋庸置疑,不论从体型还是技术尺寸,相比X5(长/宽/高4859/1933/1767),新车型X6(长宽高4877/1983/1690)显得有些长宽和低矮,而三维尺寸上,也只是加长了18毫米,增宽了50毫米聊以自慰,但保持了2933毫米的长轴距。之所以被加宽,源于追求更好操控而增加了轮距,相比此前X5的1566/1596毫米的前后轮距,X6前后轮距达到了1644/1706毫米,而重点增加的后轮距(110毫米)和前后轮间形成的更大梯形间差(30毫米-62毫米),让X6拥有更好的过弯表现和直线性能。
首先看一下该车的前脸造型,该车的外观还是大家比较熟悉的宝马汽车家族式外观,造型风格。给人的感觉明显要比最新款式的宝马X5和宝马X7更加富有运动气息,而且经典的天使眼大灯和全新的 LED,日间行车灯以及大气的宝马汽车家族式进气格栅造型,也让该车具有了很高的辨识度。
较上一代车型更加完备的驾驶辅助与主被动安全装备,既是这一代X6产品力升级的闪光点,也是宝马将用户体验与出行生活,作为打造新产品核心的具象化体现。
全新21款宝马X6以全面的性能优势征服了每一个驾驶它的人,可谓是宝马旗下的武将一枚。宝马X6搭载3.0T直列六缸的发动机,最大输出功率为250千瓦/340马力,8档手自一体变速箱,最大功率转速在5500-6500转,最大扭矩450最大扭矩转速1500-5200。
外观方面,新款宝马X6基本延续了老款的造型设计,并增加黑色高光装饰条和高光外装组件,提升外观的视觉效果。至于车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4947/2004/1698mm,轴距则是2975mm,与老款车型保持一致。
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